針對(duì)本月1號(hào)在大西洋海域上空失蹤的法航空客A330客機(jī)的搜救和調(diào)查工作過去十多天一直在緊張進(jìn)行。而巴西軍方此前曾表示，19號(hào)是法航失事客機(jī)搜救工作的最后截止日期。

　　到目前為止，巴西官方證實(shí)，總共有50具遇難者的遺體被打撈上來(lái)。巴西空軍發(fā)言人穆尼奧茲17號(hào)透露，當(dāng)天又打撈到一些飛機(jī)殘骸，但是具體屬于客機(jī)的什么部位還不能確定。此外，還有大量之前打撈到的400多件飛機(jī)殘骸和乘客行李將在19號(hào)運(yùn)抵累西腓市。

　　同時(shí)，巴西軍方表示，搜尋工作還將繼續(xù)，目前還不能確定結(jié)束的日期。早先說(shuō)19號(hào)可能是搜救最后的截止日期，但就目前情況來(lái)看，搜救工作還要繼續(xù)。巴西海軍表示，所有打撈上來(lái)的殘骸都要交給法國(guó)調(diào)查委員會(huì)處理，雙方分工很明確，巴西方面負(fù)責(zé)打撈，以及尸體的鑒別，法國(guó)方面負(fù)責(zé)分析殘骸，以及調(diào)查事故原因。

　　另外根據(jù)最新消息顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周星期天，也就是21號(hào)，將在巴西的累西腓開始尸體的辨認(rèn)工作。目前為止，法醫(yī)已經(jīng)對(duì)將近一半的打撈上來(lái)的尸體進(jìn)行了解剖，對(duì)于死者的特征，比如曾經(jīng)做手術(shù)留下的疤痕，紋身，佩戴的裝飾物等等都進(jìn)行了采樣，當(dāng)然還有最重要的DNA采樣。這樣從這個(gè)星期天開始，就能確認(rèn)被打撈上來(lái)的遇難者都是誰(shuí)了。

　　應(yīng)該說(shuō)到目前為止，還沒有徹底調(diào)查出法航客機(jī)失事的真正原因。法國(guó)民航安全調(diào)查分析局負(fù)責(zé)人阿爾斯拉尼安17號(hào)說(shuō)，調(diào)查人員正在逐步接近法航客機(jī)失事的真相。但阿爾斯拉尼安拒絕透露調(diào)查的細(xì)節(jié)，并對(duì)一些人隨意猜測(cè)事故原因的做法表示不滿。他說(shuō)，按照國(guó)際法則，只有調(diào)查人員才有權(quán)通報(bào)情況。

　　阿爾斯拉尼安還說(shuō)，雖然困難重重，但有關(guān)人員仍在盡最大努力尋找失事飛機(jī)的“黑匣子”和其他遇難者遺體。本月稍早前，阿爾斯拉尼安曾對(duì)媒體表示，空客A330客機(jī)的航速測(cè)量?jī)x先前多次出現(xiàn)過故障。他的這番言論，立即引發(fā)了人們對(duì)法航的指責(zé)。對(duì)此，法國(guó)飛行員工會(huì)15號(hào)宣布，法國(guó)航空公司已經(jīng)更換了法航空客A330和A340客機(jī)上所有“問題”航速測(cè)量?jī)x。而空客母公司首席執(zhí)行官一直表示此次空難是由多種原因造成的。

　　目前巴西媒體對(duì)此事的關(guān)注已有所降溫，媒體關(guān)注的重點(diǎn)也由之前對(duì)打撈工作的關(guān)注，轉(zhuǎn)向?qū)τ鲭y者家屬的賠償問題。(記者趙恒志)