中新網(wǎng)1月9日電 新年伊始,俄烏天然氣風波再度惡化。俄羅斯本月1日停止向烏克蘭供氣。此后幾天,雙方強硬的態(tài)度令事態(tài)進一步升級,目前已導致18個歐盟成員國陷入天然氣供應(yīng)危機。在歐盟的積極介入后,此次“斗氣”已現(xiàn)轉(zhuǎn)機,俄羅斯方面同意“有條件”供氣。
歐盟與俄羅斯達成一致 供氣可能恢復
歐盟輪值主席國捷克總理托波拉內(nèi)克和俄羅斯總理普京8日就在烏克蘭的俄羅斯天然氣過境點部署監(jiān)測小組的條件達成一致。
托波拉內(nèi)克當天就部署監(jiān)測小組問題同普京和德國總理默克爾進行了磋商,這些監(jiān)測小組將負責對俄羅斯過境烏克蘭供應(yīng)歐洲的天然氣進行監(jiān)督。捷克總理府的消息說,部署監(jiān)測小組能夠恢復俄羅斯對歐洲天然氣的供應(yīng)。
俄天然氣工業(yè)股份公司和烏克蘭石油天然氣公司的代表8日在布魯塞爾分別與歐盟官員會晤,雖然烏克蘭同意由歐盟派觀察員對烏境內(nèi)的俄天然氣過境點進行監(jiān)測,但俄羅斯要求觀察員中有俄方人員。此前,俄天然氣工業(yè)股份公司首席執(zhí)行官阿列克謝•米勒表示,只要國際觀察員就位,俄方就會通過烏管道恢復對歐洲供氣。
俄烏天然氣爭端已殃及歐洲18國
全球氣候變化使得目前處于冬季的歐洲多個國家格外寒冷,天然氣供應(yīng)的中斷更是令當?shù)氐娜嗣裱┥霞铀?/p>
歐洲中部國家不少家庭、學校和工廠被迫減少暖氣設(shè)備的使用,人們也必須忍耐嚴寒的煎熬。
據(jù)悉,由于俄羅斯完全停止向烏克蘭境內(nèi)天然氣管道送氣,“斷氣”共對歐洲18個國家造成了嚴重影響,包括多數(shù)巴爾干國家。
受影響的其中一個國家匈牙利要求歐盟采取更強硬的措施,并向俄羅斯和烏克蘭施加壓力,讓兩國盡早解決他們的糾紛。匈牙利總理久爾恰尼表示,俄烏兩國間的“私人”糾紛殃及其他不相關(guān)的國家,這樣的做法“令人完全無法接受”。
“斗氣”根本原因在于經(jīng)濟利益
專家認為,烏俄天然氣爭端的根本原因在于經(jīng)濟利益。早在俄烏就2009年供氣合同談判前,雙方已經(jīng)在天然氣債務(wù)問題上產(chǎn)生分歧。俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司說,烏克蘭使用俄供天然氣欠下20多億美元債務(wù),并聲稱如果這一債務(wù)問題在2009年1月1日前還不能解決,俄將切斷對烏克蘭的天然氣供應(yīng)并大幅提高未來對烏天然氣售價。烏方起初否認欠債,后來表示已全額付清所欠天然氣款,但未得到俄方認可。兩國就天然氣債務(wù)和2009年天然氣價格問題的談判在2008年的最后一天無果而終,俄羅斯不得已在新年伊始打出“斷氣牌”,雙方的天然氣爭端由此逐步升級。
烏克蘭每年從俄羅斯進口天然氣500多億立方米,俄羅斯每年通過烏境內(nèi)管道向歐洲其他國家輸送天然氣1100多億立方米。因此,天然氣價格和過境費率的變動關(guān)系到兩國重大的經(jīng)濟利益。
俄羅斯2008年售烏天然氣價格是每千立方米179.5美元,通過烏境內(nèi)管道向歐洲其他國家輸送天然氣的過境費率為每千立方米每百公里1.7美元。俄方建議將2009年售烏天然氣價格提高到每千立方米250美元,同時保持過境費率不變。根據(jù)烏俄政府2008年10月達成的一份能源合作備忘錄,俄烏兩國應(yīng)在三年內(nèi)就天然氣供應(yīng)及過境運輸逐步達成合理的市場價格。
烏方認為,俄羅斯2009年銷售給德國的天然氣平均價格為每千立方米280美元,扣除通過烏克蘭和捷克境內(nèi)管道的過境費后大約為225美元。在這種情況下,烏方可接受的價格不應(yīng)超過每千立方米210美元。另一方面,假如俄方把天然氣價格提高到每千立方米250美元,烏方的過境費率也要相應(yīng)提高到每千立方米每百公里2至2.2美元。
而俄方認為,目前歐盟國家從俄購買天然氣的平均價格是每千立方米418美元,因此給烏克蘭250美元的報價已是相當優(yōu)惠。
俄烏不利益共享恐兩敗俱傷
烏俄在能源供應(yīng)問題上是一種相互依存的互利關(guān)系。一方面,烏克蘭天然氣消費總量的75%以上依靠從俄羅斯進口,而且每年烏還賺取俄羅斯不少天然氣過境費;另一方面,俄羅斯向其他歐洲國家輸送的天然氣如果不走烏克蘭境內(nèi)管道而繞道他國,不但經(jīng)濟上不合算,也無法達到每年上千億立方米的供應(yīng)量。例如,在本次天然氣爭端中,俄羅斯加大了從土耳其向其他歐洲國家的輸氣量,但土耳其的過境費率遠遠超過烏克蘭,而且路途長度也大大增加。因此,烏俄如果不能迅速解決天然氣爭端,兩國在經(jīng)濟和政治上都將蒙受損失。歐盟方面7日已經(jīng)對烏俄表示不滿,要求兩國為保障歐盟能源供應(yīng)安全共同承擔責任。
烏俄兩國8日就天然氣問題恢復談判。分析人士認為,烏俄經(jīng)濟正遭受金融危機的強烈沖擊,兩國都有迅速達成妥協(xié)的愿望和要求,繼續(xù)“斗氣”恐怕將兩敗俱傷。
背景資料:俄通往歐洲的天然氣管道
俄羅斯是世界第一大天然氣生產(chǎn)國和出口國,歐洲是俄羅斯重要的天然氣出口地,歐洲每年所需天然氣的四分之一從俄羅斯進口。目前,俄羅斯通往歐洲的天然氣管道主要包括三條線路:
第一條線路是由東至西橫穿烏克蘭的多條管道組成。這些管道經(jīng)烏克蘭后,向西通往斯洛伐克、捷克、德國和奧地利,向南通往摩爾多瓦、羅馬尼亞、保加利亞。
第二條線路是繞過烏克蘭、由東至西穿越白俄羅斯和波蘭,進入德國的“亞馬爾-歐洲”管道。
第三條線路是經(jīng)過烏克蘭東部、由北至南穿越黑海至土耳其的“藍溪”管道。
俄羅斯除依靠上述三條管線直接向所經(jīng)國家輸送天然氣外,還通過歐洲各國天然氣管道網(wǎng)絡(luò),將天然氣輸送到法國、英國、意大利等其他歐洲國家。
俄羅斯通往歐洲的天然氣管道,除“亞馬爾-歐洲”線路外,都過境烏克蘭。每年,俄羅斯通過烏克蘭境內(nèi)的管道向歐洲輸送大約1200億立方米天然氣,約占俄羅斯對歐洲出口天然氣總量的80%;通過“亞馬爾-歐洲”管道最大輸送能力目前只能達到300億立方米;通過“藍溪”管道的最大輸送能力為每年160億立方米。
近年來,俄羅斯開始計劃修建其他通往歐洲的天然氣管道,包括北部穿越波羅的海抵達德國的“北溪”管道和南部穿越黑海抵達保加利亞的“南溪”管道。這些管道不僅可以使俄羅斯實現(xiàn)天然氣出口渠道多樣化,還可以免去向管道過境國交納過境費的額外負擔。但這兩條管道尚在建設(shè)或籌劃之中,投入運行尚需時日。
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