1月29日晚，馬來西亞民航局宣布馬航MH370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。馬來西亞政府同時(shí)保證，馬來西亞航空公司會(huì)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，保障家屬根據(jù)相關(guān)國際公約、國內(nèi)法并合理參照國際慣例所應(yīng)享有的正當(dāng)權(quán)益，包括通過協(xié)商或訴訟等方式完成賠償程序。馬方的此番表態(tài)對于失事客機(jī)上的154名中國乘客親屬意味著什么？相關(guān)的賠償程序?qū)⑷绾螁?dòng)？記者就此采訪了馬航MH370航班中國乘客家屬法律服務(wù)團(tuán)團(tuán)長、北京君合律師事務(wù)所合伙人白濤。
記者：此番正式宣布馬航MH370客機(jī)失事，與之前的“失聯(lián)”狀態(tài)相比會(huì)在法律上帶來什么變化？
白濤：中國與馬來西亞都是《蒙特利爾公約》的締約國，都要尊重公約對于民航事故中人身傷害賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。
之前馬航MH370客機(jī)盡管處于失聯(lián)狀態(tài)，但客機(jī)沒有依照合同約定抵達(dá)目的地的法律事實(shí)已經(jīng)存在，因而也已經(jīng)具備了索賠的條件。按《蒙特利爾公約》第十七條第一款的規(guī)定，要針對人身傷害進(jìn)行索賠，必須以造成旅客傷或亡的事故作為條件，而之前的“失聯(lián)”還很難說是造成旅客傷亡的事故�，F(xiàn)在馬來西亞政府正式宣布馬航MH370航班失事并推定旅客全部死亡，讓原來事實(shí)的不確定狀態(tài)轉(zhuǎn)為確定狀態(tài)，這樣就滿足了公約的要求，進(jìn)而可以依法啟動(dòng)索賠。
記者：接下來中國的遇難者家屬及其律師將會(huì)從法律上對馬航客機(jī)失事事件做何應(yīng)對？
白濤：馬航MH370中國乘客家屬法律服務(wù)團(tuán)從去年3月航班失聯(lián)之后即告成立，由來自國內(nèi)航空法、國際公法、家庭法等領(lǐng)域的11名資深律師組成，向客機(jī)遇難者家屬提供免費(fèi)的公益法律服務(wù)。一年來已經(jīng)為遇難者家屬做了大量的前期準(zhǔn)備工作，接下來法律服務(wù)團(tuán)將很快與馬來西亞航空公司開展賠償方面的協(xié)商談判。
從目前國際空難的善后處理來看，絕大部分案件是通過協(xié)商談判的形式來確定賠償方式與金額，從而使事件得到解決。目前馬來西亞政府已經(jīng)宣布航班失事并保證馬航會(huì)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，在一定程度上也表明其做好了相關(guān)賠償方面的準(zhǔn)備。當(dāng)然，也存在談判無法達(dá)成一致的可能性，這就意味著需要從訴訟的途徑獲得賠償。
記者：如果需要提起法律訴訟，遇難乘客家屬方面需要做哪些準(zhǔn)備？
白濤：遇難乘客家屬需要理智地面對可能出現(xiàn)的法律訴訟。
當(dāng)集體談判無法達(dá)成一致意見時(shí)，由于機(jī)上乘客的情況各異，法律訴訟的提起將是一個(gè)個(gè)性化較強(qiáng)的問題。從起訴地點(diǎn)的選擇來說，《蒙特利爾公約》規(guī)定了5個(gè)可供原告選擇的地點(diǎn)，中國和馬來西亞都包括其中。而不同地點(diǎn)的選擇也會(huì)帶來適用不同法律和司法程序的差異，導(dǎo)致最終結(jié)果也不一樣。
需要提醒注意的是，遇難乘客家屬應(yīng)該及早做好法律準(zhǔn)備。首先，按照法律規(guī)定提起訴訟有兩年的時(shí)間限制，如果在2016年3月7日之前未能提起訴訟，則遇難乘客家屬可能會(huì)喪失通過法律訴訟途徑索賠的權(quán)利。其次，根據(jù)“誰主張誰舉證”的原則，一旦提起訴訟，遇難者家屬需要收集大量證據(jù)來證明自己的損失。證據(jù)的收集需要一定的時(shí)間，目前律師團(tuán)已經(jīng)對家屬進(jìn)行了收集資料的指導(dǎo)。本報(bào)記者 張璁
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