主導(dǎo)馬航MH370航班搜索的澳大利亞運(yùn)輸安全局6日發(fā)表聲明說,位于南印度洋的水下搜索行動(dòng)在中斷4個(gè)月后重新啟動(dòng),馬來西亞方面的“鳳凰號(hào)”搜尋船已抵達(dá)相關(guān)海域開始執(zhí)行任務(wù)。
聲明說,載有專家和相關(guān)設(shè)備的“鳳凰號(hào)”搜尋船已開始在南印度洋相關(guān)海域?qū)4策M(jìn)行掃描。船上的這些設(shè)備可以在海床搜尋不規(guī)則物體,如引擎等相對完整的大片飛機(jī)殘骸。
據(jù)了解,“鳳凰號(hào)”攜帶有拖曳式水下聲吶、攝像機(jī)和油污感應(yīng)器,執(zhí)行任務(wù)時(shí)通常把聲吶定位在距離海床上方100米的高度,一旦偵測到可疑物體,船只將立刻投放水下攝像機(jī)進(jìn)行拍攝,通過實(shí)時(shí)分析高分辨率圖像以確定其是否為馬航MH370航班殘骸。
除“鳳凰號(hào)”外,與搜尋方簽署了商業(yè)合同的荷蘭輝固公司“發(fā)現(xiàn)號(hào)”、“赤道號(hào)”也將在本月晚些時(shí)候抵達(dá)這片距離澳大利亞西海岸約1800公里、大約6萬平方公里的任務(wù)海域,預(yù)計(jì)搜索時(shí)間長達(dá)一年。
澳運(yùn)輸安全局局長馬丁·多蘭對媒體說,他對未來一年水下搜索的結(jié)局“審慎樂觀”,有關(guān)各方正在飛機(jī)入海可能性最高的區(qū)域搜尋,但他“無法確定這一年內(nèi)何時(shí)能發(fā)現(xiàn)殘骸”。
馬航MH370航班今年3月失蹤后,有關(guān)各國在澳大利亞附近的南印度洋海域進(jìn)行了大規(guī)模的多國海空聯(lián)合搜索,但近兩個(gè)月的行動(dòng)毫無收獲,被迫中斷。隨后,來自中國和澳大利亞的海上測量船對航班最可能入海的區(qū)域進(jìn)行大規(guī)模海圖繪制,這被認(rèn)為是了解海床地形、恢復(fù)水下搜索前的關(guān)鍵步驟。(記者 宋聃 徐儼儼)
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