日刊解析中國太空成就：技術人員比美俄年輕

　　日本《外交學者》雜志網站12月18日文章稱，“玉兔”號月球車在月球上成功著陸，表明“中國夢”不僅限于地球。

　　文章指出，“玉兔”號的任務只是中國雄心勃勃的太空計劃的一部分。在過去數(shù)十年中，中國的太空計劃得到了大量資金和人力投入。

　　在此期間，中國在航空航天方面確實取得了相當驚人的進步，如今被公認為外太空方面的重要參與者。要解釋中國如何能在幾十年間取得這樣的進步，原因可以有許多。不過，有一個突出的有趣現(xiàn)象：平均來講，中國航空航天技術團隊比俄羅斯和美國團隊的成員年齡偏小。據(jù)中國空間技術研究院院長楊保華介紹，中國航空航天團隊的技術人員大多三十出頭。比如，嫦娥三號任務的飛行控制參試隊伍的平均年齡為32.4歲。而與此相比，俄羅斯和美國的許多技術人員已經五六十歲了。

　　文章稱，隨著經濟實力增強，中國可以向航空航天業(yè)提供用之不竭的資金，吸引年輕的專業(yè)人員投身于大量同步進行的航空航天項目。盡管西方疑心中國也許通過行業(yè)間諜行為獲取了某些高科技設備，但人們不應忽視一個事實，即中國在極為艱難的被封鎖年代成功完成了其核、導彈和衛(wèi)星計劃，當時唯一向中國提供支持的蘇聯(lián)也停止了支持。

　　在“玉兔”號月球車和嫦娥三號相互拍攝的照片中，人們將清晰地看到中國國旗具有象征意義地出現(xiàn)在以虹灣為背景的照片中。沒有任何探測器和月球車曾觸及該地區(qū)。作為時代的標志，許多國家常常這樣做，中國也不例外。

　　考慮到中國在火箭技術和航空航天科學領域取得的進步，尤其是在過去十年中，中國將在太空扮演什么樣的角色？中國探測器和月球車將走多遠呢？

　　顯然，中國的航空航天業(yè)一直在有計劃有步驟地發(fā)展，其方式使得中國探測器盡管走得不遠，但走得夠快，足以令世界驚訝。

　　航空航天科學也需要合作。在最新的科幻電影《地心引力》中，中國的空間站“天宮一號”拯救了主角的性命，盡管“天宮一號”與美國的宇宙飛船一樣，沒能在致命的事故中幸存下來。這并不一定意味著中國是救世主，但也許告訴人們一個真理，關于在災難中人們是多么脆弱，還有攜手合作是多么重要。因此，盡管中國堅持其自由開發(fā)外太空的權利，但它也參與了重大領域的雙邊和多邊國際交流與合作，比如太空科學研究、衛(wèi)星應用、太空實驗室和空間站，當然還有商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務。

　　在嫦娥三號和“玉兔”號月球車登月之際，人們可以看到關于“中國夢”更大的景象。在擁有年輕航空航天技術人員的知識和技能的情況下，中國對太空的探索將在未來走得更遠。然而，中國也應該聰明地、巧妙地與其鄰國和其他國家合作，以找到解決它所涉及的各種爭端和沖突的方法。中國在地球上的崛起應該是和平的，因為這里是所有夢想和旅程的起點。