印尼火山"馬拉松"式噴發(fā) 或產(chǎn)生"板塊大重組"

　　印度尼西亞默拉皮火山2日低強度噴發(fā)3次。專家估計，噴發(fā)會持續(xù)數(shù)星期。

　　“馬拉松”

　　默拉皮火山，全球最活躍火山之一，自10月26日以來猛烈噴發(fā)10多次，致使38人死亡。

　　薩法里·德維尤諾研究火山超過15年。他說，根據(jù)過去這些天觀察，默拉皮火山活動像是“馬拉松”，而不像“短跑”。

　　將近7萬人從危險地帶疏散至臨時避難所。

　　當局提醒避難者，他們須在避難所再住至少3個星期。

　　默拉皮火山高2968米，位于印尼首都雅加達東南大約500公里。上一輪噴發(fā)在2006年，導致2人死亡。

　　印尼地處太平洋“火圈”，火山數(shù)全球第一，活火山總計129座。環(huán)太平洋分布的“一串”地質(zhì)斷層形成馬蹄狀“火圈”，地震和火山活動頻繁。

　　新鮮事

　　默拉皮火山噴發(fā)同時，印尼境內(nèi)其他一些火山“蠢蠢欲動”。

　　火山專家沙姆斯·里扎爾說，近兩個月來，印尼境內(nèi)另外21座火山活動加劇，以至針對它們的預警級別提高，其中部分火山的預警級別已升至僅次于最高級。

　　美聯(lián)社援引冰島大學地球物理學家帕爾·埃納爾松的話報道，這種情況似乎表明默拉皮火山可能正在影響周邊火山。這一地質(zhì)現(xiàn)象對火山學家而言是新鮮事。

　　澳大利亞柯廷大學教授布倫特·麥金尼斯贊同埃納爾松的觀點：“超過20座火山活動加劇值得我們關(guān)注�！�

　　麥金尼斯說，火山活動加劇可能預示“一次板塊大重組”，即板塊不僅發(fā)生擠壓，而且產(chǎn)生位移。

　　不過，一些火山專家認為，這可能只是隨機變化。

　　停航班

　　馬來西亞亞洲航空公司2日因默拉皮火山噴發(fā)取消飛往印尼日惹和梭羅共4架次航班。這家低成本航空運營商的一名發(fā)言人告訴法新社記者，航班取消暫定2日一天，“隨情況(變化)跟進調(diào)整”。

　　新加坡勝安航空公司2日取消飛往這兩地的航班。

　　日惹機場和梭羅機場距離默拉皮火山30公里，一度因能見度不足和跑道上火山灰沉積而關(guān)閉，但兩天前恢復營運。

　　日惹機場是前往印尼著名古跡婆羅浮屠塔的門戶機場。

　　火山灰對航班有潛在致命影響。英國航空公司一架客機1982年從馬來西亞吉隆坡飛往澳大利亞珀斯途中一度失去動力，最終安全著陸。后查明，客機飛行時，印尼爪哇省加隆貢火山正在噴發(fā)，彌漫在高空的火山灰進入引擎，腐蝕引擎部件，致使引擎停轉(zhuǎn)。

　　冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山今年4月大規(guī)模噴發(fā)，大批航班停飛，歐洲航空業(yè)蒙受巨大損失。(歐颯)