中新網(wǎng)7月31日電 據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，香港國(guó)泰航空公司一班載有逾300名乘客、由紐約來(lái)港客機(jī)在2萬(wàn)尺高空中，冷氣系統(tǒng)維修蓋板脫落，客機(jī)最終安全降落溫哥華機(jī)場(chǎng)，無(wú)人受傷。

　　國(guó)泰強(qiáng)調(diào)，脫落的玻璃纖維板屬非受力結(jié)構(gòu)組件，對(duì)機(jī)身結(jié)構(gòu)及客機(jī)安全不構(gòu)成影響。有學(xué)者指，零件脫落并非特別罕見(jiàn)事故，但一件小零件可引發(fā)連串意外，外國(guó)便曾有和諧客機(jī)爆胎的碎片擊中油缸，導(dǎo)致飛機(jī)爆炸墜毀。

　　出事的國(guó)泰航空波音747客機(jī)，編號(hào)CX889，機(jī)上載有347名乘客及20名機(jī)組人員，29日紐約時(shí)間午夜零時(shí)48分，由紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)起飛，原定經(jīng)溫哥華接載乘客后，再前來(lái)香港。

　　但當(dāng)航機(jī)在溫哥華時(shí)間凌晨3時(shí)26分降落溫哥華機(jī)場(chǎng)后，工作人員發(fā)現(xiàn)機(jī)上冷氣系統(tǒng)維修蓋板脫落，機(jī)身其它部分也有輕微損毀。國(guó)泰強(qiáng)調(diào)，事件并沒(méi)對(duì)客機(jī)及機(jī)上乘客造成危險(xiǎn)，航班毋須要求緊急降落。出事飛機(jī)現(xiàn)停泊在溫哥華機(jī)場(chǎng)，等候零件送達(dá)后進(jìn)行維修。

　　航空公司會(huì)調(diào)查事件起因，并已通知香港民航處。發(fā)言人表示，已為受影響乘客安排酒店住宿及接駁航班，部分則轉(zhuǎn)乘其它班機(jī)，于30日晚及31日陸續(xù)抵港。

　　對(duì)于有飛機(jī)在飛航途中機(jī)身冷氣維修蓋板脫落，香港理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)系教授馮紀(jì)應(yīng)稱，難以估計(jì)真正原因。但他指，可能與零件出現(xiàn)裂痕、金屬疲勞或鎖緊蓋板的扣松脫有關(guān)。他表示，飛機(jī)起飛前并非檢查每一位置，有時(shí)機(jī)身裂痕非常細(xì)小，肉眼看不到，工作人員沒(méi)有察覺(jué)也不足為奇。

　　馮紀(jì)應(yīng)說(shuō)，航機(jī)的設(shè)計(jì)是任何一個(gè)部位失去功能或脫落，都有后備零件或部位取代，這次蓋板脫落，或令飛機(jī)出現(xiàn)一個(gè)洞，估計(jì)只會(huì)增加飛行噪音及飛機(jī)阻力，令振動(dòng)加大致飛行不太穩(wěn)定，對(duì)飛機(jī)本身安全不會(huì)構(gòu)成大影響。

　　不過(guò)，零件掉落亦可能導(dǎo)致一連串不幸事件。馮紀(jì)應(yīng)稱，2000年法國(guó)便曾有一架和諧客機(jī)，在起飛前被上一架飛機(jī)遺留的金屬零件刺穿輪胎，爆胎造成的碎片擊中油缸，令飛機(jī)在半空漏油和爆炸，逾100人罹難。