近期各大媒體都在熱議“港股直通車”的事情，似乎是為了緩解流動性過剩，盡快讓內(nèi)地資本外出投資，為此香港的H股出現(xiàn)了暴漲。我認(rèn)為，廣大的中小散戶在買賣港股的問題上應(yīng)該慎之又慎，不可盲目跟風(fēng)。

　　這次出臺“港股直通車”的政策，效率之高、速度之快是令人驚訝的。我們國內(nèi)醞釀上市股指期貨已經(jīng)準(zhǔn)備了幾年的時間，要進行體制和規(guī)則上的準(zhǔn)備、技術(shù)上準(zhǔn)備以及廣泛的投資者教育，而且按照監(jiān)管部門的說法，當(dāng)前對投資者教育還需加強。而這一次“港股直通車”的政策突然出臺，不僅缺乏許多的配套政策和操作性的規(guī)則，而且沒有聽到投資者教育這種經(jīng)常聽到的說法，因而感到有些困惑。

　　我國的各大媒體進行投資者教育時動輒就提巴菲特，希望通過研究巴菲特的操作理念和原則來提升投資者的素質(zhì)，我記得巴菲特忠告給證券投資者的一個重要原則，就是你不了解的股票，你不懂的股市不要去投資，要做自己知之甚詳?shù)墓墒型顿Y。我前幾天與一位投資者朋友交流，向他請教港股的事情，連他這樣的證券專家，都非常謙虛地講自己知之甚少，他曾經(jīng)買過香港的仙股，只有幾分錢，這么便宜的股票應(yīng)該是有較高的投資價值，他決心長期持有，可是這只股票經(jīng)常并股、拆股，最后他退出的時候賠了90%，從這之后他認(rèn)為他對香港股市的許多規(guī)則是了解不夠的，不懂得規(guī)則去香港進行投資是很危險的，尤其是用內(nèi)地股市的投資理念去香港進行投資，結(jié)果將可能適得其反。

　　人們?nèi)ハ愀酃墒型顿Y主要是買賣H股，一個重要的原因就是H股和A股差價過大，大家認(rèn)為最終差價應(yīng)該補齊，兩價合一。關(guān)于這個問題已經(jīng)有很多智者發(fā)表了看法，我這里不一一列舉，我只是想提醒大家注意以下幾個問題：其一，我國的A股市場是一個封閉的市場，它受國際市場的影響非常小，其價格主要反映我國經(jīng)濟增長和國內(nèi)的供求關(guān)系，而香港的股票市場是真正的國際市場，它與世界各大股市的變動是相互關(guān)聯(lián)的。其二，投資者的構(gòu)成炯然不同，國內(nèi)主要是基金公司和中小投資者，中小投資者的投資比例是很大的，而在香港市場投資者的主體都是國際上著名的投資機構(gòu)，資本大鱷。其三，內(nèi)地股市和香港股市的規(guī)則不同之處非常之多，這其中還有交易文化的差異。其四，幣種不同。滬深A(yù)股用人民幣標(biāo)價，港股用港幣標(biāo)價，這兩種貨幣的價格正在發(fā)生著重大的變化，用靜態(tài)的比價來進行比較是不科學(xué)的�？梢�，不同的市場、不同的條件下對同種資產(chǎn)價格的定價是不同的。

　　我個人認(rèn)為，“港股直通車”的事情在政策上還應(yīng)進行科學(xué)的論證，配合出臺切合實際能夠保障投資者利益的實施細則，同時要下功夫進行投資者教育，讓投資港股的投資者對香港的市場環(huán)境、市場結(jié)構(gòu)、市場規(guī)則和市場文化有深入的了解。對于一些機構(gòu)投資者有專業(yè)的人才和專業(yè)的知識進軍香港股市應(yīng)該是可行的，但對于廣大的中小散戶，由于對香港股市知之甚少，所以要切記巴菲特的忠告，慎之又慎。

　　(作者：常清 中國農(nóng)業(yè)大學(xué)期貨與金融衍生品研究中心教授、博導(dǎo))