中新網(wǎng)3月27日電 據(jù)香港文匯報報道，在一片保留集體回憶的呼聲中，香港皇后碼頭或會在原址鄰近地方重置。

　　香港特區(qū)政府昨(26日)提出保留中環(huán)皇后碼頭的4個方案，并認為保留碼頭上蓋，然后在原址附近、遠離海邊處重置的方案最為可行，估計整體開支最少5000萬元，方案5月會交立法會討論，冀獲得通過并獲撥款。。

　　　由于需要填海修建中環(huán)灣仔繞道，有逾50年歷史的中環(huán)皇后碼頭將被棄置。為順應(yīng)保留集體回憶的民意，在特區(qū)政府提交立法會的文件中，提出4個保留中環(huán)皇后碼頭的方案。經(jīng)過綜合評估后認為最可行方案，是在原址附近重置中環(huán)皇后碼頭，將鐵器和非結(jié)構(gòu)部分，包括系船柱、鐵欄、鐵柱、扶手、“皇后碼頭”中英文牌匾、其它告示牌、導航燈、登岸階梯的混凝土條、花槽和長石婣等，逐一拆除再在新址重組。

　　而碼頭上蓋會切割成四至五個部分，平屋頂則會用混凝土及鋼復合構(gòu)筑物取代，以連接嵌入的結(jié)構(gòu)鋼柱條，原有的斜尖屋頂會固定在混凝土及鋼復合上蓋上面，至于現(xiàn)有混凝土柱會在連接上蓋及平臺的位置切割，會鉆挖軸心以嵌入結(jié)構(gòu)鋼柱條加固。

　　　特區(qū)政府認為，此方案可令皇后碼頭各主要承重組件將得以鞏固，而不改變碼頭的外觀。特區(qū)政府會與專業(yè)團體就可行方案討論如何落實及研究選址，包括考慮在原址以西、即大會堂對面重組。但政府表示，縱使采用最可行的方案，但中環(huán)填海第三期工程仍會因而延誤4個月，估計涉及的額外開支至少5000萬，還未包括引致中環(huán)填海工程延誤的賠償費用。

　　另3方案耗資巨 技術(shù)成疑

　　　在政府提出的4個方案中，另外三個方案包括:建議原址保留碼頭，只修改在位置上與皇后碼頭有沖突的已規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施的定線﹔建議采用樁柱轉(zhuǎn)移及開挖隧道的方法，建造地下延展掉車隧道和排水暗渠，以保碼頭不變﹔建議在原址修復碼頭，把上層結(jié)構(gòu)(上蓋連支柱)推移別處，以建造地下基礎(chǔ)設(shè)施，竣工后把上層結(jié)構(gòu)推回碼頭現(xiàn)址。但政府表示，以上三項建議都涉及數(shù)以億元計的工程開支，同時令工程嚴重延誤，部分在技術(shù)上有不明朗因素，因此都不合理可行。

　　　近年重置的技術(shù)已趨成熟，只要利用三維激光掃描收集建筑物內(nèi)外一切數(shù)據(jù)，就算要將古跡變遷重置或是維修，亦不會令原貌有太大的變化。港府亦有重置經(jīng)驗，早年美利樓就是當中的佼佼者，在美利樓拆卸前，建筑物的每一塊麻石均寫上編號，然后再依足編號在赤柱砌回原貌。