中新網(wǎng)1月22日電 據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，港鐵東鐵線發(fā)生罕見(jiàn)全線停駛嚴(yán)重事故，21日晚繁忙時(shí)段因車務(wù)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳送出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)生訊號(hào)故障，導(dǎo)致紅磡至羅湖及落馬洲站全線停駛約1小時(shí)，數(shù)以萬(wàn)計(jì)乘客受影響。

　　大量乘客因滯留車站或等候轉(zhuǎn)乘接駁巴士，一度引起鼓噪。港鐵表示會(huì)詳細(xì)調(diào)查故障原因。

　　故障于21日晚7時(shí)20分發(fā)生，東鐵表示，由于訊號(hào)故障關(guān)系，發(fā)出全線服務(wù)暫停通知，由紅磡至羅湖及落馬洲站服務(wù)皆停頓，維時(shí)1小時(shí)，有乘客需改乘緊急接駁巴士行走各站，或轉(zhuǎn)換其他公共交通工具。到晚上8時(shí)20分鐘，列車服務(wù)逐漸恢復(fù)，不過(guò)有乘客稱，覺(jué)得列車行駛車速較平常慢，而且時(shí)有間歇停車，單由大圍往沙田，已曾停車3次，每次約2分鐘。

　　由于是臨時(shí)停駛，多個(gè)車站的月臺(tái)皆擠滿乘客，其中在九龍?zhí)琳�，擠滿乘客排隊(duì)退票，有乘客說(shuō)，由大埔開(kāi)往大圍時(shí)，列車已時(shí)行時(shí)停，到九龍?zhí)琳靖�完全停下半小時(shí)，部分乘客離開(kāi)車站轉(zhuǎn)車，而火車站外的巴士站出現(xiàn)候車人潮。

　　另外，在尖東站，有超過(guò)500人一度滯留，部分因不耐煩其后換乘其他交通工具，不過(guò)也有滯留乘客，等待列車服務(wù)恢復(fù)正常后繼續(xù)乘坐列車。

　　其余多個(gè)東鐵站外面，也出現(xiàn)大批乘客排隊(duì)等候接駁巴士，有人不滿港鐵的指示不清晰，也有乘客批評(píng)港鐵應(yīng)變差，安排欠妥善，在車上等候了半小時(shí)才有廣播通知發(fā)生訊號(hào)故障，另有排隊(duì)等候退票的乘客批評(píng)等了很久仍未獲得處理。

　　乘客馮女士表示，抵達(dá)九龍?zhí)淋囌緯r(shí)知道東鐵線列車服務(wù)暫停，立即改搭巴士返沙田，等車期間聽(tīng)聞列車服務(wù)恢復(fù)，因無(wú)信心恐怕中途又故障，所以寧愿等巴士。

　　乘客葉先生說(shuō)，在紅磡車站月臺(tái)看見(jiàn)所有顯示班次訊息的燈號(hào)突然熄滅沒(méi)有訊號(hào)，知道列車服務(wù)發(fā)生故障，立刻返回大堂查看究竟，期間沒(méi)有收到任何有關(guān)故障訊息，也無(wú)前往何處搭接駁巴士的指示。

　　21日晚十時(shí)，港鐵車務(wù)主管蔡德贊解釋事件稱，車務(wù)控制中心發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳送網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障問(wèn)題，中心不能發(fā)揮中央控制列車運(yùn)作功能，所以要全線暫停列車行駛1小時(shí)，并即時(shí)安排工程人員檢查，其后網(wǎng)絡(luò)重新恢復(fù)，可再次運(yùn)作。但故障具體情況及原因，需要進(jìn)一步詳細(xì)調(diào)查，港鐵對(duì)這次事件深表歉意。