中新網(wǎng)4月30日電 據(jù)香港《文匯報》報道，香港機(jī)場地勤服務(wù)(HAS)去年的勞資糾紛，令機(jī)場陷入半癱瘓，最近再醞釀新一輪工潮。據(jù)HAS員工透露，經(jīng)去年一役，員工對公司怨氣未減，公司本月中更向員工放風(fēng)，指有意推出自愿離職及無薪假計劃，更打算取消占員工收入約30%至40%的“超時工作”制度。

　　工會調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，65%機(jī)場地勤員工在金融海嘯爆發(fā)后，收入已減低，倘公司再向員工“開刀”，勢必引起激烈回響。HAS發(fā)言人否認(rèn)有關(guān)傳聞，強(qiáng)調(diào)若有需要展開有關(guān)計劃，會先咨詢員工。

　　本身是HAS員工的機(jī)場空運(yùn)員工協(xié)會干事陳耀偉指出，自去年10月開始，公司大幅縮減員工超時工作時數(shù)，員工薪金因而減少1至2千元。加入公司17年的他，底薪約1.2萬元，過去平均每月獲安排超時工作60小時，連同814元的輪班津貼，每月能額外獲4000元收入，“金融海嘯爆發(fā)后，每月只獲安排20小時的超時工作，收入已減少逾10%。”

　　陳耀偉透露，公司在月中向員工放風(fēng)指，不但要取消超時工作制度，更會考慮以自愿離職或無薪假方式節(jié)流。部分年資淺的員工，底薪只有6700元，超時“補(bǔ)水”占月收入30%至40%，單靠底薪根本無法養(yǎng)家。他指去年爆發(fā)的勞資糾紛，令員工對公司積怨甚深，若公司無視員工意見，一意孤行推出有關(guān)計劃，不排除會發(fā)動工業(yè)行動。

　　另外，機(jī)場空運(yùn)員工協(xié)會在4月14日至17日，向496名機(jī)場地勤員工進(jìn)行問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有72%受訪者認(rèn)為金融海嘯對自己有影響，60%受訪者員工擔(dān)心失業(yè)，64%員工更指金融海嘯導(dǎo)致收入下降，當(dāng)中17%受訪者收入減幅更超過30%。

　　調(diào)查又顯示，大部分年資淺及居住地區(qū)較遠(yuǎn)的地勤員工打算跳槽，逾90%受訪者希望機(jī)管局應(yīng)為員工提供方便快捷的交通安排。

　　機(jī)場空運(yùn)員工協(xié)會總干事周小松表示，金融海嘯加上豬流感夾擊，對行業(yè)影響難以估計，擔(dān)心情況比非典期間更為嚴(yán)重，冀香港機(jī)管局能協(xié)助航空業(yè)界，避免公司直接向員工“開刀”。