中新社澳門七月十八日電　(記者　畢永光)今年初國際油價(jià)突破每桶一百美元后一路飆升，國際航空界一片凄風(fēng)苦雨。但今年上半年，澳門機(jī)場客運(yùn)量仍保持去年的增勢，達(dá)到二百七十一萬人次，東南亞旅客更激增五成，占旅客總數(shù)的百分之三十五。顯示澳門機(jī)場近年來積極開拓低成本航空市場已取得明顯成效。

　　五家低成本航空公司落腳澳門

　　二00四年，澳門機(jī)場在珠三角地區(qū)首選引進(jìn)低成本航空公司——馬來西亞亞洲航空開通澳門航線。如今亞洲航空每天有十一個(gè)航班從澳門飛往曼谷、吉隆坡等東南亞城市。其后澳門機(jī)場陸續(xù)引進(jìn)新加坡欣豐虎航、本地注冊的非凡航空、菲律賓宿務(wù)太平洋航空加盟，新加坡捷星航空今年二月也開辟澳門航線，使在澳門機(jī)場落腳的低成本航空公司增加到五家。

　　該五家低成本航空公司均主打澳門至東南亞航線，以其比傳統(tǒng)航空公司低廉的票價(jià)為澳門帶來眾多客源。去年，低成本航空旅客占澳門機(jī)場旅客運(yùn)量的百分之十八；而今年上半年，這一比例已提升到百分之二十四。

　　鼓勵(lì)航空公司開辟新航線

　　自二00一年亞洲航空公司成立以來，低成本航空模式在東南亞地區(qū)有了很大發(fā)展。低成本航空公司通過網(wǎng)絡(luò)訂票、統(tǒng)一機(jī)型、頻密航班、機(jī)上售餐、簡化機(jī)場服務(wù)等手段降低成本，甚至涉足酒店、保險(xiǎn)、交通等行業(yè)，成為高油價(jià)環(huán)境下很有競爭力的模式。

　　而澳門機(jī)場亦有很多讓低成本航空公司“鐘意”的地方，澳門機(jī)場規(guī)模中等，加上國際化的管理團(tuán)隊(duì)，可為低成本航空公司提供持續(xù)、高效的地面服務(wù)。澳門機(jī)場候機(jī)樓兩側(cè)的停機(jī)位可以讓低成本航空公司乘客在不使用登機(jī)橋的情況下快速上下飛機(jī)；澳門機(jī)場最近更推出鼓勵(lì)航空公司開辟新航線的獎勵(lì)計(jì)劃，得到航空公司的積極回應(yīng)。

　　記者日前訪問了新加坡捷星航空總裁莊碧蓮女士。她表示澳門的地理位置獨(dú)特，比鄰珠海、香港，博彩、購物、餐飲都各有特色，對東南亞旅客很有吸引力，澳門至新加坡航線雖然開通不久，但平均客座率已達(dá)到七成以上，令人滿意。

　　臺灣中轉(zhuǎn)客流失成新挑戰(zhàn)

　　目前，澳門機(jī)場面臨多種挑戰(zhàn)，除珠三角機(jī)場之間的競爭加劇外，油價(jià)高企造成航空公司經(jīng)營困難必然影響到機(jī)場效益。澳門機(jī)場的獨(dú)特性還在于四成多客源是臺灣中轉(zhuǎn)客。七月兩岸周末包機(jī)開通后，臺灣中轉(zhuǎn)客必然大量流失，因此澳門機(jī)場亟需拓展內(nèi)地客源和國際客源。

　　澳門經(jīng)濟(jì)學(xué)者唐繼宗認(rèn)為，航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展關(guān)鍵靠澳門的經(jīng)濟(jì)活力。近幾年澳門旅游、博彩、會展業(yè)快速發(fā)展，吸引大量境外人士來澳旅游和工作，帶動了機(jī)場客源；另外，特區(qū)政府及旅游局積極推廣澳門，為開辟新航線創(chuàng)造了良好氛圍。

　　他認(rèn)為，澳門要積極鼓勵(lì)傳統(tǒng)航空、低成本航空和小型商務(wù)客機(jī)等客運(yùn)方式發(fā)展，使往來澳門更便捷、順暢；也需進(jìn)一步開放市場，引進(jìn)更多航空公司參與航線運(yùn)營，拓展澳門機(jī)場輻射面，應(yīng)對臺灣中轉(zhuǎn)客流失的挑戰(zhàn)。(完)