中新網(wǎng)3月19日電 香港《文匯報》今日在“要聞”欄目刊發(fā)報道稱，深圳市政府18日上午與香港鐵路有限公司正式簽署深圳市4號地鐵線特殊經(jīng)營協(xié)議，由港鐵投資近60億元建設(shè)深圳市軌道交通4號線深圳少年宮站至龍華拓展區(qū)的二期續(xù)建工程，并承租軌道交通4號線首期工程。

　　這次簽署的深圳4號線項目為內(nèi)地第一條采用“BOT”方式由政府通過契約授予境外企業(yè)特許專營權(quán)的軌道交通項目。由于4號線連接港鐵落馬洲站及直達國家高速鐵路新深圳站所在的龍華新市鎮(zhèn)，故有關(guān)線路對加強香港與珠三角融合，以及香港鐵路網(wǎng)與國家鐵路網(wǎng)的連通，都有重要意義。

　　據(jù)透露，港鐵投資建設(shè)的深圳軌道4號線續(xù)建二期工程線路全長近16公里，設(shè)車站10座，預(yù)計2011年6月前建成通車。屆時，港鐵根據(jù)協(xié)議將運營深圳軌道交通4號線全線30年，在特許經(jīng)營期內(nèi)全線票務(wù)收入歸項目公司所有，并承擔(dān)運營期內(nèi)更新改造和設(shè)備維護費用。4號線一期從福田口岸站至少年宮站，已于2004年12月通車。

　　在18日的簽署儀式上，港鐵行政總裁周松崗與深圳市發(fā)展和改革局、交通局、國資委負責(zé)人先后簽署《深圳市軌道交通四號線特許經(jīng)營協(xié)議》、《深圳市軌道交通四號線建設(shè)標準及運營期滿后移交標準之協(xié)議》、《深圳市軌道交通四號線運營協(xié)議》、《深圳市軌道交通四號線一期設(shè)施租賃協(xié)議》共四份協(xié)議。

　　深圳市長許宗衡、深圳市常務(wù)副市長許勤、副市長張思平與香港運輸及房屋局局長鄭汝樺、香港鐵路公司主席錢果豐等出席了簽約儀式。許宗衡表示，引進港鐵興建深圳軌道4號線的建設(shè)并授權(quán)運營，具有歷史里程碑的意義。

　　鄭汝樺表示，港鐵運營的深圳4號線票價將與深圳市其它軌道協(xié)調(diào)一致。她表示，4號線項目引進港鐵，是CEPA正式實施以來深港兩地的第一個大型基建工程，是落實CEPA協(xié)議、探索深港合作建設(shè)項目新模式的有益嘗試。

　　周松崗稱，這次4號線項目為國內(nèi)第一條采用“BOT”方式投資、建設(shè)、運營的軌道交通項目以特許經(jīng)營的方式引入港鐵競爭，這將突破了內(nèi)地政府投資為主的傳統(tǒng)模式。據(jù)了解，本次協(xié)議簽定的地鐵4號線建設(shè)造價近60億人民幣，港鐵全額投資，因此全線票務(wù)收入歸港鐵所有，而屆時票價將依內(nèi)地票價，因此內(nèi)地居民不必擔(dān)心乘貴車問題。而深圳市政府會提供適當財務(wù)支持。