香港撞船肇事小輪公司：“不顧而去”說(shuō)法有問(wèn)題

　　中新社香港10月3日電(記者 賈思玉)港燈“南丫四號(hào)”與港九小輪“海泰號(hào)”相撞，釀成至今38人喪生的嚴(yán)重海難。港九小輪公司3日為自己辯駁稱，責(zé)任歸屬仍有待調(diào)查，“不顧而去”的說(shuō)法有些問(wèn)題。海泰號(hào)船長(zhǎng)現(xiàn)時(shí)情緒低落，仍留醫(yī)幷接受精神監(jiān)察。

　　事故發(fā)生后，港燈指海泰號(hào)“攔腰撞向”南丫四號(hào)，外界則質(zhì)疑海泰號(hào)為何“不顧而去”駛回碼頭，引起極大爭(zhēng)議。

　　撞船發(fā)生近38小時(shí)后，港九小輪3日首度召開記者會(huì)。公司總經(jīng)理伍兆緣表示，初步了解，海泰號(hào)船頭左側(cè)受損，有入水及側(cè)傾情況。事發(fā)后海泰號(hào)曾在現(xiàn)場(chǎng)逗留一段時(shí)間，但不知具體停留多久，也不知船長(zhǎng)有無(wú)按照國(guó)際慣例與對(duì)方船長(zhǎng)交換資料。

　　他認(rèn)為“不顧而去”的說(shuō)法有些問(wèn)題，不過(guò)拒絕評(píng)估責(zé)任，指還須透過(guò)調(diào)查厘清，公司會(huì)追究到底。

　　伍兆緣指，海泰號(hào)今年9月曾進(jìn)行例行檢查，性能一切正常。船長(zhǎng)于1985年獲得駕船牌照，至今有20多年經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)他了解，海泰號(hào)當(dāng)時(shí)航速正常，沒有偏離航道，亦無(wú)超載，船上人手編制沒有問(wèn)題，船長(zhǎng)沒有加班。

　　伍兆緣說(shuō)，涉事船長(zhǎng)肋骨受傷，目前仍留醫(yī)�？赡苡捎谧载�(zé)及承受很大壓力，他情緒低落，不愿講話，正接受精神監(jiān)察，暫未能從他處取得更多資料。

　　此外，港九小輪2日深夜發(fā)出聲明，指事發(fā)時(shí)海泰號(hào)共載有95名乘客及4名船員，船長(zhǎng)在事故發(fā)生后已透過(guò)無(wú)線電通知海事有關(guān)部門，幷在現(xiàn)場(chǎng)作出檢查及了解船上乘客安全。

　　聲明稱，當(dāng)時(shí)海泰號(hào)已發(fā)現(xiàn)入水及出現(xiàn)傾斜的情況，加上有數(shù)名乘客受傷，相信船長(zhǎng)顧及安全及傷者，因而盡快駛往榕樹灣碼頭尋求援助。

　　伍兆緣說(shuō)，對(duì)今次事件深感遺憾及難過(guò)，希望死難者得到安息。他還透露，他太太有親屬當(dāng)時(shí)在南丫四號(hào)上，目前確認(rèn)兩個(gè)小朋友已喪生。記者會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，伍兆緣幾度停下來(lái)拭淚。(完)