“在全球市場都受到金融危機沖擊的日子里，將在中國舉辦的世博會無疑將增添我們抵御危機的勇氣�！彪m然金融危機蔓延，但擋不住贊助商對上海世博會的熱情。

　　2月，當(dāng)東航集團的中高層管理者啟動“減薪計劃”，并同時展開256項節(jié)省成本之舉以應(yīng)對金融危機時，在另一個領(lǐng)域，卻加大著“開支”。

　　那是“上海世博會”。

　　東航是上海世博會簽約的第一家全球合作伙伴。2006年3月，機身精心繪制了上海世博會LOGO標(biāo)志的“世博號”航班起飛。誰也沒想到，3年后，一場金融危機席卷全球，航空業(yè)首當(dāng)其沖。

　　然而，壓力之下，東航與上海世博會的合作并未停頓。作為全球合作伙伴所履約的剛性贊助計劃，一分不減。而在彈性部分——是否參展設(shè)館上，幾經(jīng)權(quán)衡，東航還是決定克服困難，出資1億元人民幣，與航空工業(yè)集團一起，建設(shè)“航空館”。

　　雖然金融危機對實體經(jīng)濟的沖擊日益顯現(xiàn)，但贊助企業(yè)對上海世博會的熱情并沒有削減，目前已有13個企業(yè)及企業(yè)聯(lián)合體確認(rèn)參展建企業(yè)館并進入籌建。

　　沒有一家贊助商履約出現(xiàn)不正常情況

　　到2月22日，已有36家國內(nèi)外知名企業(yè)成為上海世博會的全球合作伙伴、高級及項目贊助商。其中，作為最高級別的全球合作伙伴達(dá)13家，高級贊助商10家，項目贊助商13家。

　　這并非最終的“贊助商目錄”。上海世博局市場開發(fā)部的主管介紹，未來不排除還有一兩家企業(yè)進入“名錄”。由于仍有許多企業(yè)前來洽談項目贊助，組織者正考慮是否設(shè)一些低層級的項目贊助商。

　　上海世博會事務(wù)協(xié)調(diào)局副局長陳先進進一步證實說：到目前為止，沒有一家贊助商履約出現(xiàn)不正常情況。

　　兩年前，上海世博會執(zhí)委會副主任、上海市副市長楊雄在新聞發(fā)布會上，稱“希望通過商業(yè)融資等方式來使上海世博會106億元人民幣的運營資金收支相抵”，如今看起來，實現(xiàn)這樣的目標(biāo)，可能性不小。

　　做到這一點，其實相當(dāng)難。

　　與奧運會不一樣，世博會在競爭性、刺激性方面相對弱很多，全球影響力也低許多，直接影響到廣告招商和電視轉(zhuǎn)播，歷屆世博會主辦國贏少虧多。

　　上海世博會投資大體分成幾塊：世博園址涉及的動拆遷費用，與世博會舉辦有關(guān)的配套基礎(chǔ)設(shè)施，世博園區(qū)內(nèi)除外國自建館外的所有場館建設(shè)，以及運營資金。前三大塊已由政府來承擔(dān)。而總匡算超過百億元的運營資金，則希望通過商業(yè)融資來實現(xiàn)收支相抵——除門票收入外，大約還有60億元的資金缺口，需要通過特許經(jīng)營產(chǎn)品、品牌贊助企業(yè)等方式來解決。

　　組委會在2005年編制了《中國2010年上海世博會市場開發(fā)總體計劃》，按行業(yè)、領(lǐng)域遴選知名企業(yè)招標(biāo)，征集10—15家全球合作伙伴，以及20家左右的贊助商。

　　“籌措辦博資金固然是最重要目的，但我們也想借助這些知名企業(yè)的參與，提升世博會的知曉度，優(yōu)化資源配置�！标愊冗M坦言。

　　世博會令企業(yè)心動

　　中國，世博會；231個國家和國際組織確認(rèn)參展，7000多萬參觀人次……無論哪一個元素，都令企業(yè)心動。

　　所以，在2006年上海世博會組織者啟動全球招募贊助企業(yè)計劃后，即引來國內(nèi)外知名企業(yè)的關(guān)注。不過，2008年下半年逐漸蔓延開來的全球性金融危機，也令企業(yè)的心態(tài)有些微妙。

　　有“提升形象”的。

　　當(dāng)美國通用本部逼近“破產(chǎn)”時，通用在華公司的發(fā)展情況引起了海內(nèi)外普遍關(guān)注。1月，作為上海世博會第一家確認(rèn)建館參展的全球合作伙伴，上汽—通用以一個規(guī)格頗高的儀式，發(fā)布了他們的參展汽車館外形設(shè)計。很多人認(rèn)為，企業(yè)此舉更想借那個主題取名為“直達(dá)2030年”的汽車館，來證明通用在華業(yè)務(wù)的“風(fēng)景獨好”，更證明他們對中國、對未來的信心。

　　在上海世博會現(xiàn)有的13家全球合作伙伴中，“遠(yuǎn)大空調(diào)”是唯一的一家國內(nèi)民企。今年1月中旬，他們擲下巨資，成為全球合作伙伴，并將獨立建造企業(yè)館。集團總裁張躍表示，遠(yuǎn)大空調(diào)一直堅守的節(jié)能環(huán)保經(jīng)營理念，與上海世博會“城市，讓生活更美好”的主題一致。

　　有“克服困難”的。

　　東航在關(guān)于是否參展建館問題上，有過猶豫，但最終他們下了決心，還明確表示：將在東航自有航線基礎(chǔ)上借助國際航空聯(lián)盟資源，為上海世博會全球旅行提供全方位解決方案。“這里，既有東航希望把與上海世博會合作同重振東航的目標(biāo)結(jié)合起來的想法，也因為東航作為一個大型國企，體現(xiàn)出的高度責(zé)任感�！�

　　更多的，是把世博會視作“轉(zhuǎn)危為安”的良機。

　　“在全球市場都受到金融危機沖擊的日子里，將在中國舉辦的世博會無疑是一針市場‘強心劑’，增添了我們抵御危機的勇氣�！边@話，出自可口可樂中國公司世博項目總經(jīng)理林邦源之口�？煽诳蓸房伤闶歉黜棁�際大型賽事、大型活動最活躍的合作伙伴之一了，其“贊助宣言”也許更值得咀嚼。

　　期待共贏的空間

　　與贊助企業(yè)的合作計劃將持續(xù)到2010年10月31日上海世博會閉幕，雖然，這其間的經(jīng)濟形勢還有很大的不確定性，贊助商的履約能力也有待進一步考驗，但是，陳先進說，不履約的可能性極小。即使是這樣，他們也已做好預(yù)案。“我有信心，上海世博會運營資金斷裂絕對不會出現(xiàn)�！�

　　當(dāng)初，世博會組織者承諾以合理豐富的權(quán)益回報幫助企業(yè)實現(xiàn)贊助價值，并經(jīng)國家相關(guān)部門同意，對贊助企業(yè)實行稅收優(yōu)惠的政策。

　　現(xiàn)在，作為上海世博會市場開發(fā)的組織者、協(xié)調(diào)者，陳先進稱，他們目前的工作重心，就是如何為世博會贊助商們提供好服務(wù)、落實好權(quán)益。

　　世博會贊助商的權(quán)益，包括排他性品牌使用權(quán)、排他性商業(yè)權(quán)、企業(yè)建館權(quán)、活動優(yōu)先贊助權(quán)、世博會門票優(yōu)惠和現(xiàn)場接待安排等回報及由組織者提供的各類服務(wù)，權(quán)益大小與贊助商的投入貢獻(xiàn)匹配。

　　隨著上海世博會日益臨近，與世博會會徽、吉祥物相關(guān)的特許商品陸續(xù)開發(fā)上市，票務(wù)發(fā)售也即將啟動，這些，都將為世博會相關(guān)合作企業(yè)開拓新市場、拉動國內(nèi)消費需求，發(fā)揮積極作用。

　　“我們對中國的承諾不會改變�！边@是贊助商之一的思科中國董事長兼首席執(zhí)行官史瑞夫的話。而上海世博會組織方也屢屢表示：“是市場的力量，讓世博會與贊助企業(yè)走到一起；而共同的規(guī)則，使合作共贏�！�(吳焰）