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高層逃生可能幾乎為零
北京市政府專家顧問團(tuán)顧問、公共安全專家金磊說,高層建筑在帶給人們生活享受和節(jié)約土地的同時(shí),也隱藏著巨大的安全隱患。
上海金茂大廈曾做過一個(gè)試驗(yàn),請一群身強(qiáng)力壯的消防隊(duì)員從85層往下跑,最快跑出大廈的一個(gè)隊(duì)員花了35分鐘。而消防專家指出,火借風(fēng)勢,30秒內(nèi)就可以從第一層到達(dá)第三十三層。這樣算來,火災(zāi)時(shí)人們跑到樓外逃生的可能性幾乎為零。
“城市高層建筑不斷涌現(xiàn),滅火難度越來越大,問題不容忽視。”北京市消防局防火部部長譚林峰說!跋啦块T的云梯只有100米高,300米的高樓出現(xiàn)火災(zāi),無法進(jìn)行救援,除非動(dòng)用直升機(jī)滅火!苯鹄谡f,“大火發(fā)生時(shí),僅靠大樓本身的滅火設(shè)施是不夠的!
同時(shí),隱性危害也在暗中滋生,比如地面沉降,專家指出上海陸地下沉現(xiàn)象日益嚴(yán)重,因?yàn)榈叵滤催^度開采和摩天大樓日益增多,導(dǎo)致上海以每年1.5厘米的速度下沉,下沉問題最嚴(yán)重的是浦東區(qū),尤其是高樓林立的陸家嘴金融區(qū)。陸家嘴金融區(qū)啟動(dòng)十幾年來,平均每12天就崛起一幢約30層高的大樓。
中國建筑學(xué)會理事長宋春華說,建筑并非越高越好,超高層樓宇無異于一條豎立起來的街道,存在著安全、內(nèi)部交通、環(huán)境、能源消耗等多種難以妥善解決的問題。此外,高層建筑日益增多,往往造成對日照、空氣流通等的阻礙。在一定的時(shí)間內(nèi),高層建筑周圍的低矮建筑沒有陽光照射,空氣流通不暢,汽車排出的大量廢氣散發(fā)不出去,對人們身體健康造成損害。
“高層建筑蓋了不少,可人們對于安全問題考慮很少,在能源、環(huán)境、交通系統(tǒng)研究方面更是空白!苯鹄谡f,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,高層建筑和超高層建筑還會越來越多,城市安全關(guān)注的重心將是這些建筑,在這些建筑未建設(shè)之前,就必須進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)論證。
科學(xué)限高迫在眉睫
專家指出,目前一些政府把超高層建筑作為宣揚(yáng)政績的工程,盲目攀比,非常不符合實(shí)際,而一些房地產(chǎn)企業(yè)為增加房屋樓層、擴(kuò)大建筑面積、追求規(guī)模效應(yīng),以及抬高地標(biāo)建筑的租金、房價(jià)等,拼命建蓋高樓。
華南理工大學(xué)建筑學(xué)院院長、中國工程院院士何鏡堂說,高層建筑是工業(yè)化時(shí)代的產(chǎn)物,曾是城市形象的標(biāo)志,但從安全的角度而言,不應(yīng)該盲目興建超高層建筑,高層建筑不宜緊鄰政權(quán)中心,不應(yīng)靠近文物區(qū),不應(yīng)靠近軍事中心,不應(yīng)過度密集,否則一旦遭到破壞,損失不可估量。
中國城市規(guī)劃學(xué)會理事、原北京市規(guī)劃委員會主任趙知敬說,盲目建高樓未必是好事。調(diào)查顯示,我國高層樓宇空置現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重,而日常管理開支又十分高昂,一批超高層建筑幾乎被龐大的開支壓垮。建筑高度超過300米之后,不僅成本高,帶來一系列的安全問題、環(huán)境問題和內(nèi)部交通問題,已經(jīng)失去了所謂節(jié)約土地的意義。
趙知敬說,城市之間興起的高樓攀比熱,如果沒有系統(tǒng)的限制樓高的法規(guī),蓋再高的房子也有可能。事實(shí)上,建筑首先應(yīng)該強(qiáng)調(diào)適用和經(jīng)濟(jì)原則,超高層建筑在很多方面存在缺點(diǎn)。 蓋一棟200米高大樓的成本,比蓋兩棟100米高的大樓成本還要高。“雖然中國城市土地資源緊張,可還沒有稀少到必須蓋超高層大樓來解決的地步!
超高層建筑里工作人員很多,高樓密集區(qū)上下班的人流高峰,將造成樓層擁擠,建筑周圍道路也相當(dāng)擁堵。事實(shí)上,無論是在北京還是上海,“高度”最高的地區(qū)往往是人們感覺最為壓抑、出行最不方便的區(qū)域。
高層建筑帶來的種種負(fù)面效應(yīng)迫使一些地方政府修改過去的思路,醞釀“限高”新政策。北京、上海、廣東等地先后出臺“限高”政策。北京市城市規(guī)劃部門表示,“國貿(mào)三期”以后,所有高層建筑設(shè)計(jì)都必須經(jīng)過北京市超限高層審查機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格審查。上海市市長韓正曾多次表示,“要適當(dāng)限制高層建筑,給城市更大的空間!(記者 李舒)
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