一紙公告，把李嘉誠推到了杭州地產(chǎn)市場的舞臺(tái)中央。
近日，杭州市國土資源局發(fā)布土地掛牌出讓公告：本月底，位于杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的下沙東部沿江區(qū)塊一宗超過350畝的“航母”地塊出讓。杭州地產(chǎn)市場甚囂塵上，盛傳：李嘉誠擬借道旗下旗艦公司長江實(shí)業(yè)或和記黃埔(下稱“長和系”)有意吞下這幅儲(chǔ)備用地。對于下沙來說，李嘉誠成了一個(gè)充滿想象力的地產(chǎn)題材。
對于這則傳聞，市場面反應(yīng)激烈，說法不一，立刻自動(dòng)劃分為“亢奮派”與“揭丑派”�！翱簥^派”認(rèn)為，李嘉誠進(jìn)駐將提振下沙板塊從而引發(fā)大變局；“揭丑派”則認(rèn)為，該板塊的部分開發(fā)商扯虎皮作大旗，映襯出市場軟肋。
可能性不大
記者昨天在杭州市國土資源局官方網(wǎng)站看到了這幅“緋聞地塊”。杭政儲(chǔ)出[2007]18號(hào)地塊出讓公告顯示，這宗總面積達(dá)352.2畝的地塊，即杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東南沿江[二]號(hào)地塊，東至開發(fā)區(qū)沿江(三)號(hào)地塊，南至開發(fā)區(qū)沿江大道綠化帶，西至空地，北至開發(fā)區(qū)24號(hào)大街。地塊被規(guī)劃為宅地、文化娛樂用地、旅館業(yè)用地和商業(yè)金融業(yè)用地等，最高容積率在1.8~3.5之間，其中宅地總計(jì)286畝。
“圍繞這幅地塊，港資、國企、民營各路資金紛紛覬覦。”綠城中國控股有限公司(3900.HK)一位知情人士稱，據(jù)了解，葛洲壩和吳光正都感興趣。吳光正是會(huì)德豐有限公司及其聯(lián)營公司九龍倉集團(tuán)有限公司主席。
坤和建設(shè)集團(tuán)有限公司一位管理層人士透露，是聽說李嘉誠長和系有意進(jìn)駐杭州，下沙或是第一站，但對于內(nèi)情并不清楚。
據(jù)消息靈通人士透露：李嘉誠旗下的長和系有望在下沙拿地并不是空穴來風(fēng)，長和系已經(jīng)數(shù)次派人來到下沙與相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商。
值得注意的是，今年春節(jié)過后，下沙和九堡區(qū)域回暖勢頭顯著，不僅僅是萬科·魅力之城首批房源以7100元/平方米的均價(jià)被搶購一空，下沙的陽光華城、伊薩卡國際城等樓盤數(shù)度位居杭州透明售房網(wǎng)前列。沉寂許久之后，下沙被購房者和開發(fā)商看多做多。
對于“長和系進(jìn)駐杭州”的傳聞，杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)(下稱“管委會(huì)”)首次作出回應(yīng)。
“最近，下沙陸續(xù)推出若干幅地塊，世茂房地產(chǎn)(00813.HK)等外來的實(shí)力地產(chǎn)企業(yè)紛紛表現(xiàn)出熱情。”管委會(huì)辦公室副主任虞付月昨天在接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》采訪時(shí)表示，截至目前，長和系進(jìn)駐下沙應(yīng)該沒多大可能。
大盤愿景暫擱淺
下沙板塊某知名開發(fā)企業(yè)副總裁前天透露：去年，李嘉誠旗下公司的工作人員來多次考察過下沙的地塊，并與下沙管委會(huì)進(jìn)行了多次會(huì)談。下沙是杭州的“地鐵龍尾”，當(dāng)時(shí)，長和系提出了一項(xiàng)合作條件，即要求參與建設(shè)杭州地鐵一號(hào)線下沙板塊部分站點(diǎn)的地鐵物業(yè)，這個(gè)“傳言”一直是只有雷聲沒有雨點(diǎn)，合作沒有了下文。
另一位杭州當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士向記者佐證：由于當(dāng)時(shí)規(guī)劃中的地鐵一號(hào)線，距離李嘉誠的意向地塊尚有較長的一段距離。去年，長和系冀望自建地鐵站，將規(guī)劃中的地鐵連接到該地塊，后來無果而終。
記者查閱了去年杭州當(dāng)?shù)孛襟w的相關(guān)報(bào)道。一位自稱了解內(nèi)幕的開發(fā)商曾向當(dāng)?shù)啬趁襟w補(bǔ)充了傳言的細(xì)節(jié)：“地鐵口是否能夠移位是雙方的協(xié)商重點(diǎn)之一。李嘉誠的意向地塊是伊薩卡的南側(cè)1000余畝地，而目前規(guī)劃的一期地鐵線路出口在下沙大學(xué)城附近。而李嘉誠一方已經(jīng)明確要求必須要把地鐵出口移到意向地塊附近，也就是下沙的東南部，為了達(dá)到這一要求，甚至愿意在資金上作出讓步。而對這一問題，目前雙方還未達(dá)成一致�！�
虞付月昨天告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》，去年，長和系確實(shí)考察過下沙的地塊，并與下沙管委會(huì)進(jìn)行了會(huì)談，但最終沒有落定。
坊間傳言，長和系一直覬覦下沙江邊的1400多畝江景土地，擬建千畝大盤。最終沒有敲定，與李嘉誠一方要求必須要把杭州地鐵一號(hào)線下沙的地鐵出口移到意向地塊附近。
“其中的一個(gè)原因是去年國家的宏觀調(diào)控政策。”虞付月稱，李嘉誠落子下沙未成行，歸咎于地鐵口線路變更以及暫緩建設(shè)的說法是不對的。杭州地鐵一號(hào)線的線路分布以及建設(shè)時(shí)間表早已確定。
分析人士指出，90/70政策對于長和系擬打造江景高檔住宅將是一個(gè)重大制約。
目前，下沙板塊的開發(fā)量主要集中在下沙東區(qū)域，包括理想·伊薩卡、華元·夢琴灣、野風(fēng)·海天城以及天元2005等。建筑面積在50萬平方米左右的項(xiàng)目起碼就有伊薩卡、海天城、多藍(lán)水岸等多個(gè)項(xiàng)目，再加上華元夢琴灣的建筑面積也約25萬平方米，近185萬平方米的供應(yīng)量集中在李嘉誠“緋聞地塊”所在的下沙東部地區(qū)。如此巨大的體量的市場消化，也是區(qū)域開發(fā)商面臨的重大命題。
在部分地產(chǎn)研究機(jī)構(gòu)來看，炒作李嘉誠是一種扯虎皮作大旗的做法，不排除區(qū)域自我炒作的可能。浙江中原物業(yè)顧問有限公司有關(guān)人士指出，下沙開發(fā)商對李嘉誠的巨大熱情，可理解為他們冀望借助地產(chǎn)大鱷給下沙貼上閃亮標(biāo)簽，以提振區(qū)域形象，帶動(dòng)區(qū)域房產(chǎn)人氣。(葉國靖)
