交通設(shè)施成國(guó)家4萬(wàn)億投資重點(diǎn)， 就業(yè)寒流中畢業(yè)生不再“挑揀”

　　部分高職專(zhuān)業(yè)出路“春暖花開(kāi)”

　　晨報(bào)訊(記者陳志鵬)記者近日在武漢理工大學(xué)的就業(yè)工作會(huì)議上意外地發(fā)現(xiàn)，以往被認(rèn)為野外作業(yè)、工作艱苦“招生難、就業(yè)難”的路橋等冷門(mén)專(zhuān)業(yè)，卻占據(jù)了簽約率第一的位子。

　　該校的工作報(bào)告中透露，截至2月19日，全校本科畢業(yè)生就業(yè)簽約率為32.4%，碩士簽約率為40.1%，博士簽約率為50.2%。其中，“簽約進(jìn)展匯總表 ”顯示，該校交通學(xué)院道路橋梁與渡河工程以83.04%的實(shí)際簽約率排名第一，船舶與海洋工程以簽約率71.15%排名第五，均遠(yuǎn)超出平均就業(yè)率。

　　該校交通學(xué)院學(xué)工辦主任謝中清表示“并不意外”。他說(shuō)，這個(gè)數(shù)據(jù)沒(méi)有水分，因?yàn)閲?guó)家出臺(tái)4萬(wàn)億元內(nèi)需計(jì)劃直接帶動(dòng)了學(xué)生就業(yè)，鐵路、公路、民航、水運(yùn)為代表的交通設(shè)施建設(shè)是此輪投資的重點(diǎn)領(lǐng)域。

　　據(jù)了解，地質(zhì)、采礦、路橋、航海都是傳統(tǒng)的冷門(mén)專(zhuān)業(yè)，學(xué)生和家長(zhǎng)普遍認(rèn)為這些專(zhuān)業(yè)野外施工作業(yè)，工作環(huán)境荒涼，以往招生多是靠調(diào)劑才能錄滿(mǎn)。

　　謝中清認(rèn)為，去年道路橋梁專(zhuān)業(yè)同期也就70%多的簽約率，今年躥升的根本原因是，過(guò)去此專(zhuān)業(yè)很多學(xué)生嫌就業(yè)環(huán)境艱苦，選擇考研究生去設(shè)計(jì)院工作，而面對(duì)現(xiàn)在的就業(yè)壓力不再挑揀了。

　　業(yè)內(nèi)知情人士透露，一線(xiàn)施工企業(yè)其實(shí)工資待遇并不低，工作環(huán)境也大有改觀，收入多在3000元左右。

　　晨報(bào)訊(記者程亞 通訊員李晗 李小波)年前兩個(gè)月幾乎無(wú)人上門(mén)；年后15天，8家單位需求畢業(yè)生600人。昨日，記者從武漢工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院獲悉，與4萬(wàn)億相關(guān)的建筑、材料、機(jī)械等專(zhuān)業(yè)就業(yè)形勢(shì)“春暖花開(kāi)”。

　　昨日，一冶鋼構(gòu)旗下多家單位，攜160個(gè)崗位前往該校招工。此前，已有江漢鉆井等國(guó)企挑走百余名畢業(yè)生。

　　該校招就處長(zhǎng)吳先華介紹，今年元月前，預(yù)訂或?qū)嶋H到校招聘計(jì)劃不到百人；新年開(kāi)學(xué)后的半個(gè)月里，已有8家單位到校要人，招聘計(jì)劃達(dá)600人。主要集中在建筑及相關(guān)行業(yè)，包括鋼材加工、機(jī)電一體化、機(jī)械制造等。

　　她說(shuō)，學(xué)校通過(guò)調(diào)研用人單位顯示，隨著4萬(wàn)億政策逐步啟動(dòng)，相關(guān)行業(yè)用人逐步增加，就業(yè)形勢(shì)回暖。同時(shí)，年前部分持觀望態(tài)度的用人單位，年后也開(kāi)始加入招工大軍。