本學(xué)期開始，南京全市中學(xué)生(含職高學(xué)生)全面實行騎自行車許可制度。對于因路途較遠(yuǎn)確需騎車上學(xué)的，學(xué)生家長需先向校方提出書面申請。交管部門對申請騎車學(xué)生的交通安全基本知識和騎車技能進行考核評估合格后，該生方可持卡騎車。 (9月1日《新京報》

　　學(xué)生騎車必須經(jīng)過交警部門的考核，這對培養(yǎng)未成年人的交通安全意識不能說沒有好處。但一并出臺的“連坐”辦法還是使人產(chǎn)生疑問。

　　騎自行車不需要“駕駛證”，這是大家的共識�，F(xiàn)在南京交管部門頒發(fā)的“中學(xué)生交通安全聯(lián)系卡”就成了需要騎自行車上學(xué)學(xué)生的“駕駛證”，這個東西很重要，“班級有20% 以上學(xué)生不攜帶聯(lián)系卡的，取消班級評優(yōu)資格”。真是咄咄怪事！學(xué)生個人忘帶“駕駛證”，一個班級都要跟著受罰，這叫什么道理？如果一邊進行交通法制教育，一邊用封建“連坐”的辦法來懲罰其他無辜的人，這給中學(xué)生帶來的負(fù)面作用就顯而易見了。再說，一個班級因此取消評優(yōu)，那些不小心沒有攜帶交通聯(lián)系卡的學(xué)生在班上或許就要受到歧視，在這種壓力下，其學(xué)生成績不受影響才怪呢。還有，“凡一個學(xué)期內(nèi)學(xué)生有3次交通違法行為的，取消當(dāng)年評選“三好學(xué)生”資格，這同樣屬于“連坐”處罰，三好學(xué)生的評選是班級和學(xué)校的事情，交警部門憑啥把手伸到這里？

　　教育部門更不該糊涂，雖然配合交管部門培養(yǎng)學(xué)生的安全意識很有必要，但不該說什么就聽什么，甚至丟掉原則，把“連坐”懲罰都用上了。(作者：查俊)