以實(shí)際行動(dòng)呼吁市民關(guān)注地鐵公共安全
在上下班高峰時(shí)期,列車、站臺(tái)、通道人滿為患的時(shí)候,突然發(fā)生緊急事故需人員疏散,乘客們驚慌失措,該怎么辦?……今天,華師大二附中黃謝依寧、王澤昊、王一葦3位學(xué)生組成的課題組來到人民廣場站,對(duì)地鐵的逃生危險(xiǎn)性進(jìn)行多方面調(diào)查和評(píng)估。目前,三位高中生已制作出一個(gè)“地鐵安全逃生宣傳網(wǎng)”,以實(shí)際行動(dòng)呼吁廣大市民關(guān)注地鐵公共安全,多出金點(diǎn)子降低逃生風(fēng)險(xiǎn)。
親身經(jīng)歷萌生調(diào)研課題
“其實(shí),這個(gè)課題來源于親身經(jīng)歷!痹诒R灣區(qū)青少年活動(dòng)中心舉行的“上海科學(xué)會(huì)堂英才俱樂部”輔導(dǎo)活動(dòng)上,課題組成員王澤昊告訴記者,去年11月22日傍晚,他們經(jīng)歷了高峰時(shí)期地鐵1號(hào)線的一次停運(yùn)故障,長達(dá)一個(gè)小時(shí)。最開始時(shí),備用照明系統(tǒng)沒有啟動(dòng),通風(fēng)系統(tǒng)似乎有些故障,時(shí)好時(shí)壞,等待令許多人失去耐心,變得焦躁不安。當(dāng)聽到“嘶嘶”的聲音,有乘客猜測:“恐怕是著火了,在滅火呢! ”實(shí)際上是打開閥門氣體壓力較大造成的聲響,這又造成了不少乘客的恐慌。
隨即,課題小組成員陷入深思——在像人民廣場這樣的地鐵轉(zhuǎn)換樞紐站,上下班高峰時(shí)期擁擠不堪的情況下,發(fā)生了危險(xiǎn)事故需緊急撤離,人們知道怎么逃?往哪里逃嗎?如果這么多人被困在地鐵中,萬一發(fā)生踩踏事故,傷亡損失不堪設(shè)想……王澤昊說,2010年世博會(huì)即將到來,屆時(shí)會(huì)帶來更大的客流量,創(chuàng)建一個(gè)安全的出行環(huán)境尤為重要。
應(yīng)急防范知識(shí)館“靜悄悄”
昨天下午,記者來到人民廣場站換乘調(diào)查,在三角換乘大廳內(nèi),有一處免費(fèi)開放的“上海軌道交通公共安全應(yīng)急防范知識(shí)館”,記者在此逗留了近半小時(shí),發(fā)現(xiàn)竟無一人停留駐足,一疊《乘客應(yīng)急防范知識(shí)手冊(cè)》靜靜地“躺”在館內(nèi),無人領(lǐng)取,工作人員也顯得有些“清閑”。
記者發(fā)現(xiàn),館內(nèi)還有一模擬逃生通道,內(nèi)有模擬煙霧,乘客可模擬用濕巾捂住口鼻逃生。當(dāng)記者詢問工作人員,能否開啟煙霧模擬一番,一直低頭看書的她漫不經(jīng)心地打發(fā)說:“你直接進(jìn)入通道跑一下就好了,開啟煙霧你會(huì)怕的! ”
現(xiàn)場,記者隨機(jī)采訪了幾位乘客,一位屈先生告訴記者,雖然天天路過此,但未發(fā)現(xiàn)有一個(gè)知識(shí)館,也從未考慮過地鐵逃生問題。課題組發(fā)放的近千份問卷也顯示,很多乘客幾乎沒聽說過“地鐵安全”。
制作網(wǎng)站宣傳公共安全
學(xué)生們總結(jié)得出,硬件設(shè)施相對(duì)滯后、缺乏有效管理、安全意識(shí)不夠強(qiáng)是構(gòu)成逃生隱患的三大主因。對(duì)此,他們建議成立專門軌道交通公共安全應(yīng)急防范部門;發(fā)放安全手冊(cè),遇到突發(fā)情況可“按圖索驥”;疏散標(biāo)志要清晰,增加面向地面的通道或?qū)iT的“逃生門”,通道、扶梯設(shè)計(jì)足夠?qū)掗,換乘道上建雙向道為佳。
目前,課題組已制作出一個(gè)專門的“上海地鐵安全逃生宣傳網(wǎng)”,網(wǎng)站主要由近年國際國內(nèi)地鐵災(zāi)害一覽表、上海地鐵可能發(fā)生的地鐵災(zāi)害、民眾對(duì)于地鐵災(zāi)難的應(yīng)對(duì)措施、地鐵公司與政府動(dòng)態(tài)、意見箱等五個(gè)板塊構(gòu)成。 “希望通過這個(gè)網(wǎng)站加大地鐵逃生宣傳力度,了解安全出行規(guī)則、提高市民的安全意識(shí)!秉S謝依寧告訴記者。
“畢竟高中生的力量是有限的,我們也希望通過媒體呼吁廣大市民關(guān)注到地鐵公共安全,多出好點(diǎn)子降低逃生風(fēng)險(xiǎn),為上海迎接2010年世博會(huì)構(gòu)建安全、和諧的出行環(huán)境獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。 ”指導(dǎo)老師婁維義說。記者 錢鈺 報(bào)道 攝影 劉祥
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