“太有才了！如此流暢的書法作品，的確為鐵路建設(shè)增色不少。”網(wǎng)友“龍?zhí)�賢”在紅網(wǎng)論壇發(fā)《水泥墻上見功底武廣橋上一奇葩》，帖中曝料他在武廣高速鐵路客運專線上的一跨線橋的擋墻上，拍到建橋人如行云流水一般的書法作品。據(jù)當(dāng)?shù)刂�情人說，這些書法作品是其中一位承建包工頭建完橋后有感而書的。

　　鐵路建設(shè)者寫詩言志

　　“龍?zhí)�賢”這名網(wǎng)友在帖中寫道，“一承建包頭建完橋后有感而書，確實不錯，現(xiàn)實拍下來供大家鑒賞。”該帖配發(fā)了11張照片，從照片的內(nèi)容來看，這一組詩全是寫在橋上的水泥墻上，這種橋橫跨在武廣高速鐵路客運專線上，是供行人通過的鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)的大橋，橋兩側(cè)是高約一米高的水泥護欄擋墻，護欄前的書法作品是漂亮的行書書寫著《武廣感懷八首》的全部內(nèi)容，從右到左依次寫了了八首詩作，從整個作品的構(gòu)思來看，作品構(gòu)思精巧，字體蒼勁有力，書法功底相當(dāng)深厚，堪稱書法作品的杰作。橋護欄近處是一個綠樹掩映下的村莊，另一側(cè)則一條新建的電氣化鐵路線，鐵路從橋這頭直通向遠方。

　　發(fā)帖人講述其中內(nèi)幕

　　10月30日，筆者聯(lián)系到發(fā)帖人“龍?zhí)�賢”這名網(wǎng)友，通過與他的交流，了解到事情的真相。該橋的具體位置是在株洲縣古岳峰鎮(zhèn)荷塘村唐家彎屋后山頂上，據(jù)當(dāng)?shù)鼐用裣蛩�透露，這橋上寫詩的作者是中鐵十六局的一名職工，擔(dān)任基層管理人員或項目經(jīng)理，是廣西柳洲人，姓鐘，這名鐵路建設(shè)工作者在建設(shè)工程快竣工的時候，有感而發(fā)，一口氣寫下了這組感懷詩，抒發(fā)鐵路建設(shè)者的豪情。照片拍的詩都不是很完整�！褒�?zhí)�賢”還特意給我抄錄《武廣感懷八首》組詩中其中的第一首：“國運昌隆百事興，興修鐵路應(yīng)先行；犬歲喜園青藏夢，牛年當(dāng)遂粵鄂心。縮地有方日萬里，乘車如初瞬千尋；鐵軍汗水澆碩果，換得中華處處春�！�

　　網(wǎng)友紛紛留言贊譽

　　“趴著寫的吧。厲害厲害�！薄八�泥墻上顯露高手�！薄斑@字確實漂亮。佩服!”“書法不錯，這才叫‘�！���！”“投向敬佩的目光�！本W(wǎng)友們對此無不嘖嘖稱奇。

　　網(wǎng)友“BigTiger”留言說服力“行云流水，一揮而就。一手好字，水泥墻上尤見功力�！�

　　網(wǎng)友“一刀大師兄”更是直截了當(dāng)，“不愧是筆走龍蛇，好！”網(wǎng)友“薯條”則稱，“字寫得好啦，看來是個有文化的包工頭。”網(wǎng)友“樂天下藍牙音箱”則談起，“能在水泥上寫出這么一手好字，功底深厚��！”

　　一些網(wǎng)友則紛紛猜測當(dāng)時在些書寫時的情境。網(wǎng)友“破曉時分”認(rèn)為：“個人猜想，可能會是寫好了再把水泥礅立起來的，呵呵！”網(wǎng)友“稻草的春天”則認(rèn)為是“蹲著寫的吧！不錯不錯��！”

　　“書法功底好，也只能稱其為書匠而已，絕不能成家！因為有才無德！”“燦燦1971”這位網(wǎng)友則有些苛求地留言，只能是代表個別網(wǎng)友的一種觀點。

　　延伸鏈接：武廣高速鐵路

　　武廣高速鐵路是我國僅次于京滬高鐵的客運專線，是我國高速鐵路網(wǎng)中一條具有戰(zhàn)略意義的南北大動脈，也是我國2005年開工的線路最長、投資最大的客運專線，北起武漢新火車站，途經(jīng)江夏、咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關(guān)、清遠和花都，南到番禺的廣州新火車站，全長989公里，總投資約1166億元，規(guī)劃在2010年底建成通車。鐵路在長沙動工后，將往廣東方向延伸，廣東段計劃2008年底建成通車。

　　武廣客運專線建成后，高速列車最高運行速度可達每小時200公里以上，從武漢乘火車到廣州僅需4個小時，較目前縮短7個小時。按照計劃，武廣專線2009年年底建成、2010 年正式開通運營。專家預(yù)測，到2030年，將會有1億多人次乘用武廣客運專線。據(jù)介紹，待武廣客運專線建成后，京廣線和武廣線將實行客貨分流，原京廣線主要走貨運，武廣線走客運。　(瀟湘晨報 通訊員 謝湘佑）