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    南海Ⅰ號首露真容 兩百多件宋代珍貴文物出水
2009年09月27日 07:50 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
 昨日南海Ⅰ號的發(fā)掘現(xiàn)場,沉箱和船體一起露出水面50厘米。
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  在海底沉睡千年的南海Ⅰ號2007年隨沉箱移步水晶宮之后,昨日終于展露真容:水晶宮放掉部分海水,鐵沉箱和南海Ⅰ號連體露出水面約50厘米。研究證實,南海Ⅰ號是水下考古史上首次發(fā)現(xiàn)宋代雙甲板實物船體,同時200多件文物出水。而水晶宮也將在今日再次灌水,南海Ⅰ號將繼續(xù)“沉睡”,等待下一次的發(fā)掘,未來南海Ⅰ號有望成為水上考古研究學(xué)科基地。

  文/記者陳杰、黃國金、黃健能、黃文生

  圖/記者龍成通 通訊員許廣企

  現(xiàn)場

  沉箱銹化 船舷保存完好

  記者昨在現(xiàn)場看到,鐵沉箱和南海Ⅰ號連體露出水面約50厘米,船體上部被淤泥覆蓋,鐵沉箱已經(jīng)被銹化。廣東省水下考古隊的10名考古工作人員正在現(xiàn)場發(fā)掘,共有4個探方,每個約4平方米。

  船中間的3個探方都發(fā)現(xiàn)了瓷片、陶器之類的文物,探方中的文物分布在多個夾板層次之間,每個夾板之間都藏著大量的陶器、碗碟等文物,考古人員小心翼翼地進行清洗、整理。而最大的發(fā)現(xiàn)就是,確定了船體兩邊船舷的存在。裸露出來的小部分船舷木質(zhì)特別厚、堅硬,基本上沒有出現(xiàn)腐爛跡象。

  “這次的試挖掘主要是為了采集文物樣本和收集南海Ⅰ號整體打撈后的基本情況!2009年8月18日,廣東考古隊的考古人員正式開始了對在“水晶宮”沉睡的南海Ⅰ號進行試掘,并于9月21日結(jié)束了潛水考古作業(yè)。

  “文物取樣集中在2、3、4號探方!笨脊湃藛T還在所開掘的2號探方找到了南海Ⅰ號的隔艙板,船體雛形第一次露出“真容”。

  發(fā)現(xiàn)

  最大發(fā)現(xiàn) 宋代雙甲板船

  魏峻博士介紹,根據(jù)試發(fā)掘的情況已經(jīng)可以判斷,目前已基本可以確定沉箱內(nèi)的船體位置很正。

  “這次最大的發(fā)現(xiàn)是首次發(fā)現(xiàn)宋代雙甲板的實物船體!蔽壕f,在水下考古史上,屬于宋代實物船體的,還是第一次發(fā)現(xiàn)。據(jù)他介紹,從試發(fā)掘的情況來看,上下甲板之間的船體依然保存完好,但下甲板以下的船體則損壞很大。

  據(jù)介紹,南海Ⅰ號試發(fā)掘從今年8月18日開始,經(jīng)過一個多月的時間,目前已經(jīng)發(fā)掘文物200多件,主要是福建德化和江西景德鎮(zhèn)的瓷瓶、碗、碟等,另外景德鎮(zhèn)的瓷器色澤偏青色,而德化的瓷器則色澤潔白。魏峻介紹說,目前發(fā)掘的面積并不大,只有16平方米左右,最深的只有1.2米,淺的在60~70厘米左右,屬于船體的表層部分,根據(jù)發(fā)掘的情況分析,在船體的表層下面,還有大量的瓷器存在,它們整齊疊放在一起。具體有多少,目前還不知道。

  “水晶宮”今日或再灌水

  “明天可能會再次往‘水晶宮’灌水,讓南海Ⅰ號繼續(xù)沉睡!睆埲f星副館長強調(diào),南海Ⅰ號的試發(fā)掘主要是為了制定下一步保護和挖掘南海Ⅰ號方案收集有關(guān)的參考數(shù)據(jù)。試挖掘工作結(jié)束后,水晶宮將再次灌水,南海Ⅰ號將原封不動再次“沉睡”保護。據(jù)介紹,此次除了找到一些以前發(fā)掘出來過的瓷器和鐵器器形外,還發(fā)現(xiàn)了一些從未見過的新器形。

  船體全打開尚無時間表

  目前,廣東海上絲綢之路博物館的建設(shè)已進入設(shè)備調(diào)試的最后階段,包括沉船展示和沉船考古展覽、海上絲綢之路歷史展覽、南海Ⅰ號珍品展覽、中國水下考古展覽等五大展區(qū)等驗收結(jié)束,就可進行布展。

  另外,專家表示,在最終保護方案沒有出來之前,南海Ⅰ號船體不會被貿(mào)然打開,否則船體可能散掉。只有在確定船體的支撐等保護方案后,考古部門才會研究如何對鐵沉箱進行切割。

  四大揭秘

  1

  或因劇烈碰撞

  導(dǎo)致翻船

  記者:船體左船舷發(fā)現(xiàn)許多碎片,是不是說明南海Ⅰ號當(dāng)時遭受不測 ?

  魏峻(省文物局副局長):在一號探方處,試發(fā)掘時發(fā)現(xiàn)船體的左船舷出現(xiàn)破損,船體中也留下大量的船體木碎片、瓷器碎片,考古人員懷疑南海Ⅰ號可能在沉沒或者是打撈時,已經(jīng)遭到了破壞,或者說,南海Ⅰ號可能是因為遭受劇烈碰撞后,才導(dǎo)致翻船事故,從而沉入海底千年。

  2

  杉木馬尾松

  建成船體甲板

  記者:目前船體的保護情況如何?

  魏峻:南海Ⅰ號長30.4米,寬9.8米,高4米左右,船體為雙甲板結(jié)構(gòu),甲板部分是由杉木或者馬尾松建造,目前船體木質(zhì)保存完好,但上下甲板保護情況各不相同,其中上下甲板之間的船體保存較好,但下甲板以下船體則基本沒有了。

  木板顏色絕大部分保持黃色,出現(xiàn)黑點的地方不多,說明船體在水下保護完好。

  3

  水晶宮內(nèi)海水

  每月置換一次

  記者:下一步如何保護?

  魏峻:目前已經(jīng)出水的文物,我們現(xiàn)在只是采用暫時的保護辦法,就是把它們放在海水里,這是最好的保護辦法,因為這能保持住文物原始的存在環(huán)境。

  至于未來如何保護,文物部門已經(jīng)采集了部分船體、瓷器、鐵器回去,準(zhǔn)備對這些文物做科學(xué)研究,從而制定出一套更好的保護辦法。用來覆蓋沉箱的海水,現(xiàn)在基本是一個月?lián)Q一次。

  4

  三維掃描儀

  窺見古船真身

  記者:發(fā)掘中采用了哪些先進技術(shù)?

  魏峻:水下考古專業(yè)性很強,南海Ⅰ號采用了“氣升式抽泥機”,可以把水中淤泥和沙等和文物剝離開。為了保持文物的位置不會因為抽泥機而改變,考古部門還采用了水下繪畫技術(shù),在水底就可以通過繪圖的方式,確定文物的具體位置。

  另外,三維掃描儀也在試發(fā)掘中起到很大的幫助,它可以展現(xiàn)完整的船體,從而可以確定文物的精確位置。

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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