守護故事

　　邊防官兵驅(qū)趕可疑船2000多艘

　　南澳縣云澳邊防派出所27名邊防官兵，在守護“南澳Ⅰ號”的850多個日日夜夜里，出動公邊艇近2000次，勸離不明作業(yè)船只近百艘，驅(qū)趕可疑船只超過2000艘。

　　發(fā)現(xiàn)“南澳Ⅰ號”后，第一次出警駕駛摩托艇的是葉金輪，他曾經(jīng)長期駐守在打撈船上，平均每天要出艇四五次，來回十幾航次，被戲稱為“海上專職司機”。如今，他參加援藏已有一年多，可每次打電話回到邊防派出所總要問一下“南澳Ⅰ號”的情況。

　　“安保任務(wù)結(jié)束后，最想關(guān)掉手機睡一覺，睡醒后對妻子和兒子說聲對不起。”忙碌了兩年多的云澳邊防派出所所長朱志雄說。

　　回顧 明代古沉船被發(fā)現(xiàn)過程

　　南澳縣是一個海島。在南澳島東南三點金海域的烏嶼和半潮礁之間，有漁民潛入海底作業(yè)時無意發(fā)現(xiàn)了一艘載滿瓷器的古沉船。2007年5月25日、26日，南澳縣云澳邊防派出所根據(jù)線報，兩次抓獲非法打撈水下文物嫌疑人10名，查扣文物138件。經(jīng)廣東省文物鑒定站鑒定，這批文物主要為明代瓷器。

　　這片海域立即被監(jiān)控起來，廣東省文化廳緊急調(diào)集10名水下考古人員組成南澳沉船水下考古隊，委派海洋救撈作業(yè)船舶趕赴現(xiàn)場，控制沉船點，并向國家文物局、廣東省政府作了報告。

　　在交通部廣州打撈局的協(xié)助下，南澳沉船水下考古隊對沉船進行了詳細的調(diào)查、勘探，完成了水下摸探、采集和測繪工作，繪制出外圍文物分布圖、沉船平面總圖和沉船縱、橫剖面圖，獲取了大量的影像資料，采集外圍文物近800件，加上漁民上交的200多件，總數(shù)超過1000件，并將此沉船命名為“南海Ⅱ號”。

　　結(jié)合考古勘探資料分析，初步判定該沉船的年代為明萬歷年間，船載文物主要為明代粵東或者閩南及江西一帶民間瓷窯生產(chǎn)的青花瓷器。

　　文/記者陳正新 通訊員沈佳定

　　圖/記者陳正新 通訊員徐旭宇攝(除署名外)