他能讓殘缺的飛機重生，使消失的名機再現(xiàn)；他打造的飛機模型架架精雕細琢，足以亂真；他7歲迷上飛機，9歲學做航空模型；他曾經(jīng)拒絕邀請到臺灣；86歲高齡仍才思敏捷，筆耕不輟……他就是中國航空模型專家、著名航空畫家、航史研究專家、曾經(jīng)受到朱德和劉少奇夫人親切接見的中國航模第一人陳應(yīng)明。

　　自豪：見證中國航空60年

　　昨(24)日，記者走進陳老在黃田壩的家，迎面撲來的就是航空模型。桌上、墻上、柜臺上，各式各樣的民用飛機、軍用飛機模型讓人仿佛進入一座航空宮殿。“這些飛機模型全是我自己做的，你慢慢看�！本�神矍鑠的陳應(yīng)明老人用帶有濃重廣東口音的普通話叮囑道。記者粗略一數(shù)，各種“飛機”足有50架，有二戰(zhàn)時期的德國戰(zhàn)斗機、日本轟炸機，也有近代、現(xiàn)代中外各種先進的殲擊機、客機，數(shù)量最多的還是我國自主研制的“殲十”戰(zhàn)斗機�！斑@些放在家里的模型都是最后一架了，絕大部分剛做出來幾分鐘就被朋友、同事要走了�！标惱闲χ�說，他最喜歡的就是“殲十”。“這是我國自主研制的飛機，有很多技術(shù)處于世界領(lǐng)先，這讓我們航空人激動。”提到“殲十”，老人雙手微微顫抖，眼眶也紅了起來，“我見證了中國航空60年的發(fā)展，從最初一無所有，受到別人欺壓，到研制出讓世界害怕的戰(zhàn)斗機，我們國家強大了，再不會讓人看不起了！”

　　驕傲：當年曾拒絕去臺灣

　　陳應(yīng)明說，他于1923年2月出生在越南河內(nèi)的一個華僑家庭。1930年，祖母帶他去參觀一個工業(yè)展覽，其中有3架雙翼飛機一下子吸引了他。從此，他開始對飛機著迷，一邊畫飛機，一邊琢磨如何制作。9歲時，他便用硬紙板制作了自己的第一架“容克斯F-13”飛機模型。

　　“1945年，日本投降后，我因為小提琴拉得好，被派到越南接收日本投降物資的93軍，征召進政工隊�！标悜�(yīng)明說，1946年3月，他隨軍回到廣州，但當時國共談判破裂，93軍奉命從香港坐飛機到東北與解放軍交戰(zhàn)，由于不愿意自己人打自己人，他跑了出來，跟姑父在香港做生意并以畫畫為生。

　　1948年，他進入國民黨第一空軍部隊當文書上士，因為表現(xiàn)優(yōu)秀，國民黨空軍高級軍官要求他到臺灣岡山空軍學校當中尉，搞美術(shù)和模型制作教學，他拒絕了。1949年11月，國民黨軍前往臺灣時，他留了下來，并被分配到中國民航廣州分局工作。

　　后來，他被調(diào)到太原民航修理廠工作，接受為國家體委制作航模發(fā)動機“5318”的任務(wù)，并制作出了新中國第一種自行設(shè)計制作的航模發(fā)動機。1964年，他被評為飛機模型制作三級技術(shù)員，從此制作飛機模型成了他的專業(yè)。作為新中國航空模型制造的第一批優(yōu)秀技術(shù)人才，1982年和1994年，他還特地受到朱德夫人康克清、劉少奇夫人王光美親切接見，被稱為“新中國航模制作第一人”。

　　祝福：小提琴演奏《我的祖國》

　　陳應(yīng)明不光飛機模型制作得好，他的小提琴藝術(shù)也達到了登峰造極的境界�！八囆g(shù)跟技術(shù)是相結(jié)合的，只有技術(shù)沒有藝術(shù)的人，制作不出好的飛機模型�！闭f著，陳應(yīng)明從墻上取下小提琴，泯了一口咖啡，開始調(diào)試琴弦。“我就把這首《我的祖國》送給祖國，祝福她永遠繁榮昌盛！”

　　天府早報記者 刁明康 實習生 馬皓月 方煒