2009年全國鐵路春運方案出臺，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平昨日發(fā)布，2009年春運自1月11日起至2月19日止，為期40天，其中，節(jié)前15天，節(jié)后25天。

　　此前，鐵道部稱未來火車票價擬進行市場化改革，這一信息引起廣泛關(guān)注。昨日，王勇平表示，沒有得到2009年春運票價要上浮的信息，票價應(yīng)該不會有變動。

　　根據(jù)鐵道部預(yù)測，2009年春節(jié)時間較早，這次春運，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工返鄉(xiāng)流和探親流將出現(xiàn)嚴重疊加，客流高峰“來得早、上得猛”。而節(jié)后務(wù)工客流可能提前出行，但流向呈現(xiàn)不確定性，學(xué)生客流因開學(xué)晚，將延遲至春運后期。

　　鐵道部分析，綜合考慮客流、運能等因素，預(yù)計2009年春運全路將發(fā)送旅客1.88億人次，同比增加1373萬人次，增長8%，日均470萬人次，同比增加34萬人次。(記者左林)

　　鐵道部發(fā)布惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案

　　昨日，鐵道部發(fā)布《鐵路暴風雨雪霧等惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案(暫行)》，惡劣天氣影響鐵路正常運輸秩序時將緊急啟動。

　　“去年春節(jié)，南方遭遇的大規(guī)模雨雪冰凍災(zāi)害天氣是很罕見的”，王勇平昨天表示，經(jīng)此一役，“對于防備惡劣天氣，我們有了更細致的準備，一旦再次遭遇大雪，會立即組織鏟冰除雪、道岔養(yǎng)護、車輛維護，鐵路部門會更加從容�！蓖跤缕秸f，各個鐵路部門也會加強與氣象部門的合作，隨時監(jiān)控天氣情況。

　　根據(jù)預(yù)案，鐵道部、鐵路局、站段將成立惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負責啟動應(yīng)急預(yù)案，研究部署各項應(yīng)急處置工作。一旦發(fā)生惡劣天氣啟動預(yù)案時，有關(guān)單位和部門要及時響應(yīng)，減少惡劣天氣對運輸?shù)母蓴_，盡快恢復(fù)正常運輸秩序。記者 左林

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　　鐵道部昨日發(fā)布，12月21日零時起，全國鐵路調(diào)整列車運行圖。其中，合計增開北京至杭州、漢口至北京西等14對動車。

　　調(diào)整運行圖后，全國鐵路共增開跨鐵路局旅客列車22對，包括動車組8對、直達特快2對、特快2對、快速3對、普快7對；增開鐵路局管內(nèi)動車組4對。動車組合計增開14對(含改變列車等級2對)�？玷F路局旅客列車變更運行區(qū)段11對，改變列車等級11對，變更運行經(jīng)路1對。

　　北京新開列車

　　北京西至漢口D121/6次；

　　北京至杭州D309/10次；

　　北京西至東勝K573/4次；

　　北京西至邯鄲D521/2次；

　　北京西至石家莊D569/62次；

　　北京至唐山N231/2次。