作為被高油價(jià)浪潮擊退的國內(nèi)潛在買車者之一,醞釀購車兩年之久的郭小姐昨天表示,將“無限期”推遲自己的計(jì)劃。在新華網(wǎng)一項(xiàng)持續(xù)了三天的“油價(jià)上漲對(duì)汽車消費(fèi)影響”的調(diào)查中,參加調(diào)查的近5000名網(wǎng)友里有超過半數(shù)(57.6%)人認(rèn)為,剛剛進(jìn)行的油價(jià)上調(diào)影響了自己的購車計(jì)劃,因而暫時(shí)不會(huì)考慮買車。
國內(nèi)成品油價(jià)格一朝上調(diào)的消息讓他們的購車計(jì)劃暫時(shí)擱淺。從上周五起,中國提高零售汽油和柴油價(jià)格最高達(dá)18%,是8個(gè)月以來首次調(diào)整成品油價(jià)格,也是中國歷次成品油調(diào)價(jià)中幅度最大的一次。以北京地區(qū)成品油價(jià)格為例,原價(jià)為每升5.34元的93號(hào)汽油上漲0.86元,調(diào)整后的油價(jià)為每升6.2元。而原價(jià)為5.68元/升的97號(hào)汽油上漲0.92元,調(diào)整后的油價(jià)為6.6元/升。
油價(jià)上漲也影響了人們對(duì)于車型的選擇,為減少油耗和保護(hù)環(huán)境,57.6%的網(wǎng)友選擇了環(huán)保節(jié)能型小車,而“油老虎”SUV車型明顯受到冷遇!拔掖蛩阒匦聠⒂米孕熊、地鐵和公交車的外出方式,周末假期出游時(shí)再駕車出行!辟徿囈辉掠杏嗟墓景最I(lǐng)郁然則告訴記者,以后盡量減少用車是她在油價(jià)上調(diào)之后的反應(yīng)。她代表的則是超過半數(shù)的網(wǎng)友,他們?cè)诖舜握{(diào)整油價(jià)后均表示,將減少不必要的汽車使用,以減少油耗,節(jié)約用油開支。
國際油價(jià)步步高升,如同世界各國一樣,石油消費(fèi)大國的中國正通過價(jià)格杠桿釋放能源行業(yè)的壓力,并調(diào)整著公眾的能源使用習(xí)慣。與上調(diào)油價(jià)同時(shí)宣布的還有將提高電價(jià)近5%,并對(duì)發(fā)電用煤實(shí)施臨時(shí)價(jià)格干預(yù)措施。
國內(nèi)煉油業(yè)兩大“主角”中石化和中石油因此略舒一口氣。據(jù)香港方面的分析師估計(jì),內(nèi)地成品油價(jià)格提升后,中石化可增加約500億元利潤,中石油的新增利潤則在360億元左右。中石化發(fā)言人黃文生說,未調(diào)價(jià)前,內(nèi)地和國際的成品油價(jià)每噸有5000-6000元人民幣的差距,調(diào)價(jià)后仍相差4000元。建銀國際分析師則認(rèn)為,中石化的煉油業(yè)務(wù)虧損可減少三分之一,不過其本年度煉油業(yè)務(wù)虧損額仍將高達(dá)2080億元。但所幸除了煉油業(yè)務(wù)以外,中石化的石油化工業(yè)務(wù)和中石油的原油業(yè)務(wù)都是高盈利業(yè)務(wù)。(記者 李雋瓊)
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