昨日凌晨2時，首都機場3號航站樓轉(zhuǎn)場全部結(jié)束，繼首批6家航空公司后，國航等20家航空公司、70多架飛機和大批設(shè)備轉(zhuǎn)入3號航站樓。昨日是首都機場3號航站樓全面啟用首日，共起降航班536架次，運送旅客8.3萬人次，約占首都機場總量的60%。

　　飛機集體搬家

　　早高峰很快化解

　　昨晨6時許，機場運行的早高峰來臨，此前一直顯得冷清的大廳和樓前交通區(qū)變得熱鬧起來，大批旅客進入航站樓。很快，3號航站樓內(nèi)的辦票柜臺前排起了長隊。

　　早高峰很快化解，7時30分左右，出發(fā)大廳的旅客已經(jīng)變得稀稀拉拉，現(xiàn)場一名工作人員長吁一口氣：“看樣子沒問題”。

　　起降航班536架次

　　早上7時許，3號航站樓的免費擺渡車司機說，兩個航站樓之間路程約7公里，時間約13分鐘至15分鐘。擺渡車每隔7分鐘發(fā)一趟，高峰5分鐘一趟。每輛擺渡車上有22個座位，雖然車上乘客還未坐滿，但擺渡車按時發(fā)車。

　　一位車輛調(diào)度人員表示，上擺渡車的乘客中多為借路的送站者，真正走錯航站樓的乘客不多，“一車最多兩三個�！�

　　昨晚，機場方面提供的數(shù)據(jù)顯示，昨日3號航站樓共起降航班536架次，運送旅客8.3萬人次，占首都機場總量的60%。航空公司及機場方面相關(guān)負責(zé)人均表示，轉(zhuǎn)場首日，首都機場3號航站樓均運轉(zhuǎn)有序，未見異常情況。

　　機票基本備注航站樓信息

　　昨日，記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，各個航空公司基本都在機票或者行程單上備注了航班所在航站樓的信息，包括第一批轉(zhuǎn)場沒有備注的英國航空等外國航空公司。

　　有旅客表示，全部在機票上標(biāo)注后，乘客即使完全不了解轉(zhuǎn)場消息，按照機票操作也能順利到達航站樓。

　　不過，首都機場相關(guān)負責(zé)人還是提示，旅客還是應(yīng)該對自己乘坐航班的信息做一些了解，譬如昨日就有航空公司備注了錯誤的信息，導(dǎo)致乘客走錯航站樓。

　　T3全面啟用1750人走錯

　　昨日，T3航站樓全面啟用首日，據(jù)國航T3規(guī)劃運行辦公室副主任林麗介紹，昨日走錯航站樓的旅客數(shù)達到1750人，其中國航旅客占1200人。機場方面表示，昨日旅客的走錯率比此前首次轉(zhuǎn)場后的要低很多。

　　另據(jù)介紹，機場及航空公司當(dāng)日派出了至少300多名問訊員，為旅客指路，這一措施將保持一段時間。

　　工作人員主動為旅客指路

　　“這是辦理登機手續(xù)最順的一次�！弊蛉赵缟�，從航站樓停車場走到國航服務(wù)臺，乘客陳女士只用了不到七分鐘。陳女士說，第一次來T3航站樓，確實不認路，每走十幾步，就會遇到一個工作人員，主動上前幫助指路，省去了很多找路的時間。

　　昨日，記者3次往返停車場至四樓登機口，幾分鐘的路程內(nèi)，單程有超過10名的機場工作人員點頭躬身，詢問有何需要幫助。在航站樓主樓一至四層，每隔十幾步，就會遇見身著不同服裝的工作人員。

　　此外，在T2航站樓的各出入口，也有工作人員在現(xiàn)場充當(dāng)引導(dǎo)員。在值機柜臺前、旅客通道以及電梯口處都有身著紅裝的咨詢?nèi)藛T，幾乎每隔10米就有1名工作人員手舉提示牌，上寫“中國國際航空公司的所有航班已經(jīng)全部轉(zhuǎn)場到3號航站樓”的字樣。

　　T2航站樓二樓電梯口處，也有工作人員對過往的行人發(fā)放印有T3航站樓信息的宣傳單，并主動詢問進出大廳的旅客，防止旅客走錯航站樓。

　　問訊員指路將保持一段時間

　　機場及多個航空公司的問訊人員幾乎覆蓋了2、3號航站樓內(nèi)的各個區(qū)域。機場相關(guān)負責(zé)人也表示，昨日旅客的走錯率比此前首次轉(zhuǎn)場后的要低很多，大批問訊人員起了很大的作用。

　　據(jù)機場方面統(tǒng)計，昨日問訊員的總數(shù)至少在300人以上，這一措施將保持一段時間，以便旅客熟悉航站樓。(采寫：本報記者 李立強 劉澤寧 李天宇 張漢宇 李媚玲 龍婧 白杰戈 實習(xí)生 趙哲理)