歷史總會重演。雖然不會是簡單的重復(fù)，但總有些背后邏輯會驚人的相似。今年6月基金和游資在中國聯(lián)通一役，那一戰(zhàn)基金大獲全勝，游資則中了埋伏，損失不��；這一次，故事的主角沒有變，還是基金和游資，只是故事的地點變了，換成了中國南車。

　　設(shè)伏

　　10月6日至11月7日，基金凈買入6.97億，游資凈賣出3.8億

　　據(jù)中國南車三季報顯示，截至三季度末，基金一共持有中國南車63484.03萬股，占中國南車26.45%的流通股，按9月26日中國南車收盤價3.50元計算，基金共持有中國南車22.22億元。

　　把三季度之前基金重倉中國南車說成是基金已經(jīng)開始在中國南車布局埋伏明顯有點牽強(qiáng)，但在10月6日至11月7日一個月內(nèi)，基金吸納中國南車籌碼的意圖已經(jīng)比較明顯。

　　在這段時間，雖然上證綜指下跌了22.94%，但是中國南車依然得到了基金的特別青睞，基金專用席位共買賣中國南車198次，共買入18.07億元，賣出11.10億元，凈買入6.97億元，凈買入占成交額比為8.77%。與此同時，各路資金也在吸納中國南車，保險資金T字席位凈買入0.62億元，QFII凈買入0.07億元。不過，游資并不看好，凈賣出3.80億元。

　　至此，基金持有中國南車約29.19億元，完成了在中國南車的籌碼布局。從11月10日開始，中國南車的走勢由前一段時間的風(fēng)平浪靜變得波濤洶涌。

　　出貨

　　10日：基金凈賣出3.75億，游資凈買入1.84億

　　“君子性非異也，善假于物也。”11月9日公布的4萬億的經(jīng)濟(jì)刺激方案給基金順利大舉出貨創(chuàng)造了絕佳的機(jī)會。

　　11月10日，受4萬億經(jīng)濟(jì)刺激方案利好因素影響，中國南車小幅高開，隨后股價一路向上，上午10點多即封漲停，隨后有多筆賣單砸開漲停，但多方仍然在下午最后20分鐘把中國南車封死在漲停板上。

　　當(dāng)日，基金開始大舉拋售中國南車，當(dāng)天凈賣出3.75億元，游資接下了其中一半的籌碼，凈買入1.84億元。當(dāng)日賣出中國南車的10個席位當(dāng)中，基金占了9個，另外一個是T字頭席位；而在當(dāng)日凈買入的10個席位當(dāng)中，除了基金8635旗下的一個席位之外，其余全部是證券公司席位，其中不乏一些有名的游資營業(yè)部。當(dāng)日，中國南車成交近13億元，換手率也高達(dá)14.32%，較前一段時間，成交額和換手率都有很大幅度的提高。

　　接下來的11日和12日兩個交易日內(nèi)，基金和游資的操作也比較有意思。11日，基金沒有繼續(xù)前一日的彪悍拋售，只是小幅賣出中國南車0.30億元，游資的操作出現(xiàn)了一些分歧，總買入中國南車0.85億元，賣出1.10億元，凈賣出0.26億元。當(dāng)日，中國南車成交7.44億元，下跌3.65%。

　　11月12日，基金又轉(zhuǎn)而做多中國南車，凈買入0.86億元，游資繼續(xù)前一個交易日的做空，凈賣出0.94億元，保險資金也凈賣出0.65億元。當(dāng)日，中國南車小幅回調(diào)0.54%，成交6.56億元。

　　雖然12日基金小幅買進(jìn)中國南車，但其實只是虛晃一槍。12日，中國南車公告稱，其6億網(wǎng)下配售A股股票將于18日解禁，這一消息令基金拋售中國南車的決心也更加堅定。另外，13日，中國南車獲16億元鐵道部訂單的重大利好再次成為基金大舉出貨的機(jī)會。

　　13日：基金出貨3.22億，游資接手1.84億

　　11月13日，受16億大單的利好影響，早上開盤，中國南車就走出了10日早盤的走勢，股價一路向上，早盤靠近漲停，雖然午盤開市后小幅回調(diào)，但很快就被多單死死封在漲停板上。當(dāng)日，中國南車成交15.62億元，換手率達(dá)15.62%�；�金逢高出貨，凈賣出3.22億元，游資再一次接下了大部分籌碼，凈買入1.84億元。

　　在11月14日中國南車召開股東大會停牌一天之后，17日，中國南車?yán)^續(xù)上漲，早盤多方即把股價封上漲停，雖然午盤被數(shù)度打開，但依然難以撼動多方的做多熱情。當(dāng)日，中國南車成交34.25億元，換手率高達(dá)32.84%。基金繼續(xù)大舉拋售中國南車，凈賣出4.94億元，游資的操作更加兇猛，凈買入5.25億元，保險資金小幅拋售0.72億元，重點私募凈買入0.52億元。

　　18日：基金拋售近5成籌碼，游資、私募大舉買入

　　11月18日，外有A股市場大漲后的大幅回調(diào)，內(nèi)有6億元的解禁股，內(nèi)憂外困的中國南車的股價走勢也猶如坐過山車。

　　上午開盤小幅上漲之后回調(diào)翻綠，隨后多方發(fā)力，與空方反復(fù)爭奪，在上午收盤時把股價拉至漲停，但由于受當(dāng)日大盤回調(diào)和中國南車6億元的解禁股利空的影響，空方在午盤開市后把股價從漲停板砸開，直至接近翻綠，雖然之后多方又出人意料的把股價抬升至漲停，但在最后半個小時的交易時間里面，多方仍然難以抵擋空方的拋售，收盤時，中國南車漲4.26%。當(dāng)日，中國南車成交59.51億元，換手率高達(dá)42.83%。

　　基金依然選擇了拋售中國南車，凈賣出1.95億元，保險資金成為當(dāng)日最大的空方，瘋狂賣出中國南車6.51億元，游資繼續(xù)吸納，凈買入2.81億元，重點私募也凈買入2.16億元。

　　從11月10日至18日，基金是中國南車最大的空方，凈賣出13.31億元，保險資金緊跟其后，凈賣出8.25億元；游資成為最大的多方，凈買入10.55億元，重點私募也凈買入4.77億元。這一戰(zhàn)，基金一共拋售了手上45.60%的籌碼，獲利不菲，成為最大的贏家。

　　偷樂

　　11月19日，基金基本沒有參與中國南車的交易，僅基金公司9411旗下一個席位凈買入0.18億元。當(dāng)日只有各路非主流資金在場內(nèi)搏殺，重點私募凈賣出3.35億元，游資凈買入1.57億元�；�金成功出貨，自顧偷著樂，剩下的就是看游資怎么表演了。

　　19日，中國南車跌1.08%，成交31.84億元，換手率達(dá)23.58%；20日，中國南車跌4.57%，成交19.81億元，換手率達(dá)14.95%。(代星)