探訪時速350公里山區(qū)高鐵 坡度達30‰

發(fā)布時間:2023年06月15日 20:46     來源:中國新聞網(wǎng)

  鄭渝高鐵湖北段沿線地形條件異常復(fù)雜,地處喀斯特地貌,山高坡陡,穿越“華中屋脊”神農(nóng)架,2022年開通的襄陽東至巴東區(qū)間全長192.062km,橋隧占比97.6%,被譽為“地鐵式高鐵”。由于地勢落差大,鄭渝高鐵湖北段長大坡道較多,線路坡度達30‰,是中國最陡峭的高鐵線路之一。

  鄭渝高鐵作為中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分和連接西南地區(qū)、中原和華北地區(qū)的快速客運通道,對推進沿線生產(chǎn)資源聚集、調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來深刻影響。

  鄭渝高鐵湖北段開通一年來,為保證鄭渝新線高品質(zhì)運行,鐵路工務(wù)部門充分利用每天凌晨高鐵停止運行的“天窗”時間整修設(shè)備,通過軌道精調(diào)、道岔精整等作業(yè)項目,把軌道框架幾何尺寸誤差值控制在1毫米以內(nèi),使高鐵列車上下坡道時依然平穩(wěn)、旅客乘坐更加舒適。

  (鄭子顏 李垚駿 )

責(zé)任編輯:【羅攀】

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