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    劉紹勇稱:“新東航”將改變中國民航格局
2009年12月10日 01:05 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社上海十二月九日電 (記者 ;萦)中國民航史上首度涉及兩家上市公司的聯(lián)合重組有望在年內(nèi)走完法律程序。九日,中國東方航空集團公司總經(jīng)理劉紹勇在滬表示,“東航與上航聯(lián)合重組會很快結(jié)束,這將改變中國民航的格局!

   劉紹勇今日在此間相關(guān)會議上介紹說,東航與上航聯(lián)合重組完成后,“新東航”在上海航空客運市場份額占有率將達到百分之五十。這有利于東航更好地服務(wù)于中國二○一○年上海世博會和上!皟蓚中心”的建設(shè)。

  根據(jù)此前計劃,東航擬以換股吸收合并方式重組上航,交易完成后,上航的全部資產(chǎn)、負債、業(yè)務(wù)和人員全部進入東航,從而成為東航的全資子公司。但上海航空的品牌仍將會被保留,以保持業(yè)務(wù)的延續(xù)經(jīng)營。

  劉紹勇說,東航今年的目標是大幅度減虧,要“活過來、站起來、跑起來!爆F(xiàn)在是“活過來”了:今年一至十月,東航集團公司盈利十八點五億元人民幣,航班的正點率在中國民航業(yè)也是靠前列的,但離“站起來、跑起來”的目標還有過程。希望明年持平、第三年贏利。

  劉紹勇坦稱,“目前東航還沒有完全走出谷底!钡嘈拧靶聳|航”一定會屹立在面前。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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