然而，幾天前大興龐各莊稅務(wù)局的一次“流轉(zhuǎn)稅政策實(shí)施專項(xiàng)評估”行動打亂了他們的平靜�！岸悇�(wù)所一來，說要補(bǔ)交庫存油消費(fèi)稅，我們就懵了�！鄙鲜鰸櫥�油企業(yè)此時發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)抱持美好愿望購買的大量庫存油成了定時炸彈，比山芋還要燙手。

　　為了讓記者了解這個炸彈有多危險，孫全和算了一筆賬。“以新舊稅費(fèi)差價計算，每噸要補(bǔ)交900元左右。如果庫存1000噸，補(bǔ)交稅費(fèi)加上滯納金就接近100萬元。而企業(yè)每年純利才幾十萬元，這不是滅頂之災(zāi)嗎？”

　　“接近年底，我們在做流轉(zhuǎn)稅政策實(shí)施專項(xiàng)評估時，發(fā)現(xiàn)我區(qū)潤滑油企業(yè)普遍存在庫存油補(bǔ)稅的問題，隨后開始與企業(yè)溝通補(bǔ)交庫存油消費(fèi)稅，以及之前相關(guān)稅費(fèi)減免政策結(jié)束后的補(bǔ)稅問題�！贝笈d龐各莊稅務(wù)所張所長對本報介紹了事情的起因。

　　張所長透露：“在這次評估中，相比其他行業(yè)，潤滑油行業(yè)的補(bǔ)稅問題最為突出。據(jù)我所知，除了這幾家企業(yè)，在大興的昆侖、統(tǒng)一等品牌也有大量庫存，有些甚至高達(dá)幾萬噸�！�

　　記者致電統(tǒng)一潤滑油負(fù)責(zé)人李嘉，其僅表示“對于庫存油的補(bǔ)稅我們會按政策進(jìn)行”，未做更多評論。

　　統(tǒng)計顯示，北京上規(guī)模的潤滑油調(diào)配生產(chǎn)企業(yè)有110多家，其中大興有70多家。

　　而大興可能只是一個開始。記者致電其他地區(qū)的潤滑油企業(yè)，除部分外資和國企表示已繳納外，多數(shù)民營企業(yè)均表示，“聽說補(bǔ)交這個事了，但稅務(wù)還沒有找我們，找的時候再說�！�

　　爭議的焦點(diǎn)

　　爭議的焦點(diǎn)集中在日產(chǎn)嘉禾、華夏長城、美羅孚這樣的企業(yè)是否屬于潤滑油生產(chǎn)企業(yè)。核心問題是，2006年的政策與2009年的成品油消費(fèi)稅政策是否有抵觸。

　　企業(yè)方認(rèn)為，他們的企業(yè)屬于潤滑油調(diào)配生產(chǎn)，是用已屬成品的潤滑油加一些添加劑，與潤滑油成品油生產(chǎn)企業(yè)不同，因此不該納入消費(fèi)稅征收范圍。

　　企業(yè)方的支持性文件是去年底下發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于實(shí)施成品油價格和稅費(fèi)改革的通知》“國發(fā)[2008]37號”和《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于提高成品油消費(fèi)稅稅率的通知》財稅[2008]167號兩個文件。