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北京地鐵4號線運營商北京京港地鐵有限公司9月29日介紹,地鐵4號線28日運營首日客運總量即達(dá)到20多萬人次,總體運營秩序良好。北京地鐵4號線是繼地鐵5號線之后北京市另一條貫穿市區(qū)南北的軌道交通主干線,該線全長28.2公里,設(shè)24座車站,沿線設(shè)換乘站9座。4號線的開通,使北京軌道交通運營里程接近230公里,車站達(dá)147座。 中新社發(fā) 李京生 攝
中新社北京九月二十九日電 (記者 周音)一列周身噴涂了“祖國你好”紅色主題圖案,充滿現(xiàn)代時尚氣息的地鐵列車在國慶前夕彩妝亮相,并馳騁在北京南北。
京港合作的經(jīng)典之作——北京地鐵四號線在新中國六十周年大慶前投入試運營!白鎳愫谩毙滦蛙囕v的制造方——中國南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司負(fù)責(zé)人周二在此間表示,這是軌道交通裝備業(yè)為新中國六十華誕獻(xiàn)上的一份厚禮。
北京地鐵四號線是國內(nèi)第一個利用外資,采取特許經(jīng)營模式的軌道交通項目。
負(fù)責(zé)人介紹,四號地鐵線列車突出了先進(jìn)性、現(xiàn)代感、安全性、人性化的設(shè)計特色。流線型的車頭,無涂裝輕量化不銹鋼車身,簡潔清新的車輛內(nèi)裝,充分體現(xiàn)了現(xiàn)代與時尚的設(shè)計理念。
同時,該車的安全性、可靠性設(shè)計尤為突出,車輛的防火標(biāo)準(zhǔn)全面執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的英國BS6853標(biāo)準(zhǔn);車輛的前端采用耐沖擊能量吸收結(jié)構(gòu),并首次設(shè)置了坡道式緊急疏散門,危急情況下三十分鐘內(nèi)全部乘客可安全疏散。
此外,車輛采用蓄電池短時牽引運行模式,當(dāng)外部電源發(fā)生故障時,蓄電池可以實現(xiàn)短時供電“牽引”車輛運行。
新型地鐵車輛還配有LED電子顯示系統(tǒng)、LCD液晶電視、電子地圖、空調(diào)、即時廣播等系統(tǒng)。
四號地鐵線貫穿北京南北方向,共設(shè)有二十四座車站。南起豐臺區(qū)公益西橋站、北至海淀區(qū)安河橋北站,途經(jīng)菜市口、西單、新街口等繁華商業(yè)區(qū)和頤和園等旅游名勝區(qū),線路全長二十八點二公里。超長運營時間可確保四號線接駁所有換乘地鐵線,可零距離在北京南站換乘,實現(xiàn)城軌網(wǎng)與鐵路網(wǎng)的立體交通,大大方便旅客出行。
據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,該線路日均運載旅客五十余萬人次。完
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