閉門重組已有32天的上海東方航空股份有限公司(下簡稱“東航”)可能將于下周公告與上海航空股份有限公司(下簡稱“上航”)的具體重組方案并復(fù)牌。東航董事長劉紹勇昨日在北京對媒體透露了這一消息，指重組方案已經(jīng)獲得各方肯定，目前在按程序推進(jìn)，完成尚需一段時間。

　　劉紹勇沒有對外界預(yù)測的換股方案作出評價，也未透露重組后可能的人事安排。東航昨日同時宣布了北京分公司正式運(yùn)營的消息，三年內(nèi)的總投入將超過150億元。

　　　重組方案已獲各方肯定

　　按照外界普遍猜測的方案，東航將通過換股方式吸收合并上航，上航將成為東航子公司，并保留獨(dú)立品牌。換股比例1.3股ST東航A股置換1股*ST上航A股。上航董事長周赤在6月30日的上航股東大會上部分肯定了這一方案，但指換股比例仍將由兩家公司的大股東來協(xié)商，在重組方案最終露面前不能給予準(zhǔn)確答復(fù)。

　　劉紹勇昨日透露稱，在公告前不能對方案的可信性作出評價，但自從6月8日停牌以來，重組的各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，目前的重組方案已基本敲定，初步預(yù)計(jì)下周ST東航即可能復(fù)牌。方案公開后，還需經(jīng)過股東大會、證監(jiān)會、發(fā)審會等一系列審批程序，最終完成還需一段時間。

　　有上航人士曾對媒體表示，重組的阻礙之一是如何認(rèn)定增發(fā)股份的限售期。*ST上航此前以每股4.5元的價格向錦江國際增發(fā)2.22億股，限售期為36個月至2012年6月25日。但如何認(rèn)定上航股東新增的三年限售期，難以找到法律依據(jù)，需要各方協(xié)商。