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6月1日零時起,中國成品油供應(yīng)價格每噸均提高400元,調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價格分別為每噸6130元和5390元。93號汽油由原先的5.56元/升上漲0.33元到達(dá)5.89元;97號汽油由原先的5.92元/升上漲0.35元到達(dá)6.27元。圖為6月1日零時,中國石油加油站北京廣安門外店工作人員更改價格牌。 中新社發(fā) 李學(xué)仕 攝
中新網(wǎng)6月1日電 國家發(fā)展改革委5月31日晚發(fā)出通知,決定自6月1日零時起將汽、柴油價格每噸均提高400元。
通知指出,成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)供軍隊及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、國家儲備用汽、柴油(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)供應(yīng)價格每噸均提高400元,調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價格分別為每噸6130元和5390元。其他成品油價格相應(yīng)調(diào)整。
5月31日夜,兩大石油巨頭北京公司發(fā)布了調(diào)整后北京成品油價格:93#汽油上漲0.33元至5.89元每升,97#汽油上漲0.35元至6.27元每升,0#柴油上漲0.34元至5.76元每升。
油價上調(diào)原因為何?
廣東省石油學(xué)會儲運(yùn)銷委員會秘書長范小平在接受媒體訪問時表示,國內(nèi)成品油漲價更重要的原因是迫于近期國際油價上沖的壓力,而不是國內(nèi)需求的壓力。
此外,也有業(yè)內(nèi)人士指出,美元貶值是此次油價上漲的根本原因。中國能源網(wǎng)信息總監(jiān)韓曉平31日在接受采訪時稱,主要的漲幅原因是因為油價基數(shù)比較低,當(dāng)時的油價從53塊錢漲到60幾塊錢,由于基數(shù)低所以漲得幅度比較大,實際上絕對值不是很大,和其他時間相比,我們知道去年的油價曾經(jīng)達(dá)到147美元,那個時候絕對漲幅比這個大得多,但是油價漲幅背后,一方面主要的原因是兌美元貶值的擔(dān)憂,大家擔(dān)心美元貶值,所以希望把手里的美元盡快拋出去,去購買硬通貨,從投資者的角度說,不希望手里的錢減少,促成了他們進(jìn)行石油的投機(jī),石油投機(jī)也是目前油價拉升的主要動力,另外的因素,我們現(xiàn)在整個全球的經(jīng)濟(jì)有一些利好的消息出現(xiàn),也包括中國出現(xiàn)利好的消息,比如中國的股票市場在一路攀升,由于中石油在領(lǐng)漲,油價上漲之后又進(jìn)一步促成了中石油領(lǐng)漲A股,所以產(chǎn)生了一些互動的關(guān)系,也增強(qiáng)了一些投資人的信心,也是使他們更多進(jìn)行石油的投機(jī),這些因素是造成目前石油的增長,但是最根本不是石油需求大幅度上升,如果石油需求不上升的話,這種增長也是帶有很大的泡沫性。
與此同時,也有報紙分析稱,國際油價的大幅上漲主要有幾方面的原因。首先,美元貶值帶來的大宗商品價格的提高。其次,上周,美國公布的一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)均好于市場預(yù)期,這使投資者進(jìn)一步認(rèn)為全球經(jīng)濟(jì)的最差時期已經(jīng)過去。
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