4月12日，鐵道部副部長胡亞東在鐵道部召開的新聞發(fā)布會(huì)上透露，中國鐵路第六次大面積提速調(diào)圖將于4月18日零時(shí)起正式付諸實(shí)施。這在中國鐵路發(fā)展史上將是一個(gè)重要的里程碑。

　　[提速概況]

　　中國鐵路第六次大提速4月18日零時(shí)將正式實(shí)施

　　鐵道部副部長胡亞東透露，中國鐵路第六次大面積提速調(diào)圖將于4月18日零時(shí)起正式付諸實(shí)施。在前5次提速調(diào)圖鐵路運(yùn)輸能力逐步提升的基礎(chǔ)上，這次提速調(diào)圖客貨運(yùn)輸能力將分別再增加18%和12%以上。<全文>

　　鐵道部副部長:鐵路大面積提速有六方面顯著變化

　　胡亞東在發(fā)布會(huì)上表示，這次大面積提速調(diào)圖所取得的成果是全方位的，概括起來主要有六大方面的顯著變化。<全文>

　　第六次鐵路提速后中國鐵路在既有線上將終結(jié)提速

　　鐵道部官員表示，四月十八日中國鐵路將實(shí)施第六次大提速。這次提速旅客列車時(shí)速可達(dá)二百至二百五十公里，這已達(dá)到國際鐵路在既有線提速改造的目標(biāo)值。鐵路將終結(jié)在既有線上再提速。<全文>

　　[百姓關(guān)注]

　　第六次鐵路提速投入二百九十六億 提速仍不提價(jià)

　　據(jù)初步測(cè)算，中國鐵路用于第六次大提速的資金約二百九十六億元人民幣。雖然鐵路資金投入巨大，但是鐵道部今日承諾，列車速度提高了，票價(jià)仍然維持原有價(jià)格不變。<全文>

　　鐵路提速后 主要城市間旅行時(shí)間將壓縮20～30%

　　胡亞東表示，第六次大提速繼續(xù)堅(jiān)持提速不提價(jià)的原則，動(dòng)車組票價(jià)將執(zhí)行1997年國家批準(zhǔn)的高等級(jí)軟座快速列車價(jià)格。動(dòng)車組列車將實(shí)行更加靈活的售票方式，逐步推行磁卡票、自動(dòng)售檢票和優(yōu)惠卡，主要大站開辟專門的售票窗口、候車區(qū)域和進(jìn)出站通道，列車上提供特色餐點(diǎn)飲料等服務(wù)。<全文>

　　中國鐵路提速D字頭客車新開86列 車票周六發(fā)售

　　4月18日全國鐵路將正式實(shí)施第六次大面積提速，而提速首日“D”字頭的車票，市民將有望在4月14日晚7時(shí)以后提前購買。<全文>

　　[評(píng)論視點(diǎn)]

　　中國鐵路開啟"風(fēng)時(shí)代" 進(jìn)世界前列仍任重而道遠(yuǎn)

　　二十九年前的秋天，鄧小平在國外考察高速鐵路時(shí)感慨地說：“像風(fēng)一樣快，我們現(xiàn)在很需要跑！”

　　這是中國一代偉人對(duì)“速度”的期盼：當(dāng)時(shí)，國外高速列車時(shí)速已達(dá)三百公里,而中國旅客列車的平均時(shí)速卻僅為四十三公里。<全文>

　　鐵道部總工程師：第六次提速在經(jīng)濟(jì)上是合算的

　　對(duì)于鐵路提速，社會(huì)上有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，與其花大量的資金來搞大提速，還不如用這些錢來修建新的鐵路。對(duì)此，鐵道部鐵道部總工程師何華武今日在鐵道部的新聞發(fā)布會(huì)上表示，提速后僅僅是機(jī)車車輛運(yùn)用這一項(xiàng)每年就可以節(jié)約100億元，這次提速在經(jīng)濟(jì)上是合算。<全文>

　　鐵道部高官：鐵路第六次提速的安全完全有保障

　　中國鐵路在經(jīng)過第六次大提速后，很多線路的時(shí)速達(dá)到200-250公里以上，確保提速的安全、穩(wěn)定就成為本次提速調(diào)圖成功的關(guān)鍵。鐵道部副部長胡亞東在今日召開的新聞發(fā)布會(huì)上表示，中國鐵路從2003年開始，經(jīng)過4年的準(zhǔn)備，建立健全了六大安全保障體系和科學(xué)的設(shè)備維修體系。<全文>