1982年以來首位訪華的法國國民議會議長貝爾納·阿克耶日前在天津說，法國高度重視與中國在航空航天領(lǐng)域的合作。而法國外貿(mào)事務(wù)國務(wù)秘書安娜-瑪麗·伊德拉克明確表示，法方希望參與中國大飛機項目的建設(shè)�！拔液粲醺�多的法國廠商來到中國，陪伴中國航空工業(yè)的成長。這樣可以讓它們擴大市場份額，提高競爭力�！卑⒖艘�說。

　　這兩位法國高級官員是在天津濱海新區(qū)舉辦的“2009中國·天津國際航空航天貿(mào)易展洽會”上作此表示的。航展由天津市政府、中國國際貿(mào)易促進會、法國BCI集團主辦，參展的有十多個國家的346家航空航天企業(yè)和協(xié)會，涉及飛機制造、航空電子、航空機械、航空新材料、航天防務(wù)、航空研發(fā)、航空物流等領(lǐng)域。

　　阿克耶在開展儀式上說，這次航展“充分證明法國是多么重視與中國在航空航天領(lǐng)域的合作，證明世界對中國的航空工業(yè)建設(shè)是多么重視”。他說，很高興看到中法兩國40年來在航空領(lǐng)域的合作取得了巨大成功，合作越來越廣，也越來越深�？罩锌蛙嚬�司在天津投資的A320大飛機工廠，是中法合作的標(biāo)志性項目。

　　天津總裝線是空客繼德國漢堡和法國圖盧茲之后的第三條總裝線，今年將向客戶交付首架飛機�？湛透呒壐笨偛眉嬷袊�公司總裁博龍今天說，希望有更多的同仁能在這里收獲商機。

　　阿克耶還主動談起中國第一次完全自主設(shè)計并制造的支線客機——ARJ21客機“翔鳳”。他說，相信ARJ21將吸引國際注意力，銷往國際市場，也希望早日見到中國自己生產(chǎn)的100座以上的大型飛機。

　　“我們看到，中國大飛機建設(shè)卓有成效，而且會有很大的前途，法國非常希望在這方面貢獻力量�！狈▏�外貿(mào)事務(wù)國務(wù)秘書伊德拉克在天津召開新聞發(fā)布會說。她說，中法在航空航天方面的合作是非常出色的�？湛吞旖蚩傃b線之所以成為兩國合作的范例，是因為把商業(yè)利益和工業(yè)合作緊密結(jié)合在了一起。“我們非常高興象征著歐洲技術(shù)和特點的飛機能夠在中國實現(xiàn)組裝。”

　　在回答本報記者提問時，她明確地說，法國有意參與總部位于上海的中國商用飛機公司的國產(chǎn)大飛機項目，已與中國的主管部門談過此事，邀請中國方面派代表到6月的巴黎航空航天展上洽談合作。目前，法國企業(yè)正與中國“商飛”進行接觸。

　　法國駐華大使館經(jīng)濟財政事務(wù)公使銜參贊泰思達(dá)告訴本報記者，法國計劃為中國大飛機供應(yīng)發(fā)動機、電子儀表等設(shè)備。

　　法國駐華大使館給記者列出了幾個統(tǒng)計數(shù)字：2009年第一季度，法國在華投資同比增長了35%，在華法國企業(yè)營業(yè)額達(dá)到250億歐元。雖然汽車工業(yè)等行業(yè)出現(xiàn)了裁員情況，但零售業(yè)等領(lǐng)域的用人需求在上漲，法國企業(yè)目前聘用的中國員工數(shù)量為25萬人。

　　伊德拉克指出，最近兩國政治關(guān)系的轉(zhuǎn)暖，將對經(jīng)貿(mào)合作起到新的促進作用。(本報記者 張國)