各方表態(tài)

　　國航市場部總經(jīng)理張春枝昨天表示，運(yùn)價(jià)政策沒有突破政府運(yùn)價(jià)規(guī)定，運(yùn)價(jià)體系調(diào)整將使旅客有更多票價(jià)選擇。

　　張春枝表示，國內(nèi)運(yùn)價(jià)管理政策沒有任何變化，也沒有改變多等級運(yùn)價(jià)體系的模式。這次調(diào)整是子艙位結(jié)構(gòu)技術(shù)層面的變動，原來大家比較習(xí)慣的整數(shù)的折扣方式，現(xiàn)在出現(xiàn)了有零頭的折扣方式，這比原有的折扣體系多了更多層次，單純理解為機(jī)票漲價(jià)是片面的。

　　“采取這種方式后，有利于通過精細(xì)化業(yè)務(wù)管理，給旅客提供更多票價(jià)選擇�！睆埓褐φf，未來航空公司將逐步取消子艙位與折扣率之間的固定關(guān)系，如原來7.5折以上的票價(jià)只有7.5折、8折、8.5折、9折4種，調(diào)整后會有7.6折、8折、8.4折、8.8折、9.2折5種選擇。所以，單純在某一個折扣點(diǎn)上做價(jià)錢的比較是不全面的。 (記者孟環(huán))