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2009年4月11日,山東萊蕪,萊蕪鋼鐵股份有限公司的工人正在工作。據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計,2009年3月,中國出口鋼材167萬噸,進(jìn)口鋼材127萬噸,鋼材凈出口40萬噸,而鋼坯凈進(jìn)口46萬噸,累計下來,中國鋼鐵產(chǎn)品凈進(jìn)口6萬噸。這是繼2006年以來,中國再度成為鋼鐵產(chǎn)品凈進(jìn)口國。 中新社發(fā) 王志德 攝
陳子琦:
有一個怎么理解、怎么界定這個概念的事情。剛才包括提到這種高水平、低水平的產(chǎn)能,這個并不是說長材是低水平,板材是高水平,從我們國家資源能源,節(jié)能減排的角度,從資源支撐能力的角度來講,用先進(jìn)裝備來代替落后裝備,這個應(yīng)該說是沒有錯的,否則我們這么5億噸鋼生產(chǎn)下去,5億噸,6億噸,我們的資源,我們的環(huán)境沒有辦法支撐。我們剛才提到直接出口,還有我們有五六千萬噸鋼的間接出口,這個間接出口的大部分是我們的機電產(chǎn)品出口,而這次金融危機的沖擊恰恰對這方面沖擊非常大,所以我們金融危機的沖擊,等于說首當(dāng)其沖的落在了我們這些板材生產(chǎn)企業(yè),也就是說我們的大型企業(yè)上面,所以大家感覺好像是板材過剩。所以我覺得這個是一個階段性的,或者說打一個引號過剩,不能說總體的中國板帶也過剩,因為這個和西方國家達(dá)到70%、80%板帶比相比,我們這個40%幾的板帶比并沒有過剩,我們也藥工業(yè)化,我們最后頁要達(dá)到現(xiàn)代化,我們也不能老消耗這么高,我們也不能能耗老是七八百斤標(biāo)煤。
王義芳:
董先生講這個也有道理,陳先生講的也對,我不是當(dāng)和事老,但實際上站在各自的角度來看這個問題,這些大企業(yè)的產(chǎn)品檔次,包括從質(zhì)量上,還是比這些小企業(yè)的檔次要高,但是眼下這個市場過剩,也并不能說,就是說該把這些小企業(yè)淘汰掉,檔次低就淘汰掉,因為它能夠滿足市場的需求,也不能說現(xiàn)在市場恰恰是淘汰的檔次高的過剩。從我們現(xiàn)在進(jìn)口這些東西,不排除還有一部分,像現(xiàn)在進(jìn)普通的坯子,實際上還缺了一些高精尖的一些東西。
我們好多的一些材料,尖端的這些東西還是靠進(jìn)口,包括我們一些制造業(yè)所需要的這些東西。但是眼下中國處于這個階段,和國外這個情況不一樣,我們的這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)確實差得很多,我們的鐵路、公路,包括我們一些住房,這些基礎(chǔ)設(shè)施確實差得很多,恰恰眼下這些建材市場比較火爆,特別是隨著新一輪國家出臺一系列措施來拉動,還是一些基礎(chǔ)設(shè)施。
鐘萬里:
我們現(xiàn)在用的所有的汽車用鋼,實際上很大程度上,我們有一些產(chǎn)品質(zhì)量跟國外相比是有差距的,有一個廠我就不點名了,因為提供到我們那里去。因為我們正當(dāng)是我們的高峰期,那么這個產(chǎn)品過來以后,產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到我們的技術(shù)要求,并且特別是我們的一些產(chǎn)能很緊張的時候,最后沒辦法,這批鋼往下降,降級使用,最后我們把這個產(chǎn)品的價格,按照降級等級來做處理,損失的是鋼廠,但是我們的時間和我們的工藝水平要做調(diào)整,或者是我們的產(chǎn)品要進(jìn)行一個變化,在這個方面。
我有一個經(jīng)歷就是說,我們實際上我們的鋼廠出來的材料,很大程度上有的公司出來的每一批或者每一個間隔的質(zhì)量水平是不一致的。這個實際上我覺得是非常重要的。
陳子琦:
確實剛才從汽車工業(yè)用戶這個角度,我覺得談得非常中肯,確實我們在鋼鐵行業(yè)滿足汽車工業(yè)需求這方面還是存在著相當(dāng)大差距,特別是和西方國家相比,我們還有很大的差距。比如說剛才您提到高強度汽車版,實際上我們國家汽車工業(yè)目前大量的用國產(chǎn)板,強度等級基本是在四百兆帕到五六百兆帕這個水平,而現(xiàn)在西方國家大量地生產(chǎn),這種七百到八百兆帕,大量地使用,并且到一千到一千二百兆帕,這么高強的板,包括像相變誘導(dǎo)塑性鋼、PRIP鋼等等這些品種都在大量的生產(chǎn),而我們這方面差距還是比較明顯的,所以這次規(guī)劃里邊也把這個高強度汽車用鋼等等,以這種為代表的這種高水平的高技術(shù)含量的產(chǎn)品,作為推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的著力點。
規(guī)劃對具體企業(yè)核項目的作用,規(guī)劃措施,以貸款貼息形式支持鋼鐵企業(yè)開展技術(shù)制造。受益企業(yè)有寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼、河北鋼鐵等一大批重點大中型企業(yè)。預(yù)計體現(xiàn)效果時間為2009年下半年。
主持人:
現(xiàn)場的各位觀察員有沒有誰還愿意提出實施這個規(guī)劃綱要的過程當(dāng)中,我們所有的鋼鐵企業(yè)可能更需要關(guān)注的?
董文勝:
2009年中國鋼鐵工業(yè)實際上就是面臨著三個嚴(yán)峻的問題,上游鐵礦石的價格關(guān)系到我們的成本,因為它占40%鋼鐵的一個成本,比重比較高,中游是我們的產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,下游是需求過旺,實際上有三座大山壓頂。我們這個鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,可能是筆墨最多的,文字最多的,還是中游,就是對鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)跟供應(yīng)。對于下游的這個需求沒有實際的措施出來,你比如說為什么不能學(xué)汽車下鄉(xiāng),還有家電下鄉(xiāng),我們能不能搞鋼材下鄉(xiāng)呢?我們對于鐵礦石的認(rèn)識還有片面,為什么呢?我們?yōu)槭裁翠撹F的產(chǎn)能迅速地上升到6.6億噸?就是我們忽視了對上游資源跟你這個產(chǎn)能是否匹配的問題。
郝曉輝:
鐵礦石價格,現(xiàn)在我們這些很多研究員都在預(yù)測,就是2009年度的鐵礦石價格,有可能會比上一年度要下調(diào)30%,甚至要比這個還要高。加上中國的相關(guān)幾大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃都起到功效的話,一升一降的話,鋼鐵行業(yè)它量穩(wěn)定,然后價格也穩(wěn)定,而鐵礦石價格大幅下滑的話,那么鋼鐵企業(yè)可能是迎來一個,相當(dāng)于2008下半年以來迎來一個面對的蜜月期。
主持人:
那在今天的節(jié)目當(dāng)中,我們和大家一起關(guān)注了鋼鐵行業(yè)調(diào)整和振興的幾大主要任務(wù)。那么通過這樣的一些任務(wù),我們究竟希望達(dá)到什么樣的目標(biāo)呢?我想接下來我們在節(jié)目結(jié)束之前,還是要聽到陳先生來為大家做一個現(xiàn)場的發(fā)布。來,掌聲有請。
陳子琦:
第一個,總量方面。在2011年的時候,考慮鋼產(chǎn)量的目標(biāo)水平是5億噸。這樣的話,鋼鐵產(chǎn)業(yè)占GDP的比重還是考慮在4%左右,保持這樣一個水平。第二個,在淘汰落后方面。除了過去要淘汰的以外,還在三年之內(nèi)新增淘汰煉鐵、煉鋼產(chǎn)能7200萬噸,落后產(chǎn)能、煉鋼產(chǎn)能再淘汰2500萬噸。從企業(yè)重組的角度,剛才提到要從目前28.5%,前5位企業(yè)的28.5%提高到45%,這么一個目標(biāo)。
主持人:
好,謝謝您為我們介紹了調(diào)整和振興規(guī)劃綱要的實實在在的一些目標(biāo)。其實這些目標(biāo)呈現(xiàn)在我們面前的時候,每個人都有思考,我想剛才王總跟我們一樣,在現(xiàn)場聽到這些目標(biāo)的時候,最讓你感到興奮的目標(biāo)是哪個目標(biāo)?
王義芳:
實際上這幾個目標(biāo)我們都比較興奮,這是我們,也就是說渴望也好,期盼也好,要達(dá)到這些目標(biāo),而且相關(guān)的鋼鐵的振興規(guī)劃,因為我們鋼鐵行業(yè)還是關(guān)注鋼鐵規(guī)劃,再加上其他的九大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,所以我們這個信心就更足了。
主持人:
信心更足了。
王義芳:
實際現(xiàn)在缺的就是信心,像總理講的信心比什么都重要,總書記也講現(xiàn)在的危機不是經(jīng)濟危機,實際上是一個信心的危機,我們感覺到就是,這樣下來的話,我們更加有信心。
主持人:
王總剛才提到的“信心”這兩個字也感染了我們現(xiàn)場每一個人,我聽到大家用熱烈的掌聲在表達(dá)著自己的這份信心。當(dāng)然我相信,有了信心的同時,還需要我們每個人齊心協(xié)力的努力,這樣的目標(biāo)才能夠真正的實現(xiàn)。
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