美國經(jīng)濟面臨重構(gòu)

　　不斷膨脹的公司破產(chǎn)數(shù)字，進一步惡化本已相當嚴峻的就業(yè)形勢。僅今年2月份，美國失業(yè)人數(shù)新增65.1萬人，失業(yè)率上升至8.1%，為25年來的新高。如果從這場衰退開始的那個月算起，美國已經(jīng)有440萬人陸續(xù)丟失了工作。

　　“擴散已經(jīng)開始了，就看政府能否止住了�！被ㄆ旒瘓F駐紐約的投資組合經(jīng)理管大鵬說，目前金融危機現(xiàn)正在向?qū)嶓w經(jīng)濟的所有行業(yè)擴散，“以前貝爾斯登和雷曼都是個體的問題�，F(xiàn)在出問題是經(jīng)濟基本面造成的。這個時候要出問題就是一批批，而不是一個個�！�

　　管大鵬預(yù)測，如果經(jīng)濟不斷收縮，美國接下來肯定會出現(xiàn)很多破產(chǎn)，且破產(chǎn)的不僅僅是在銀行，銀行作為美國經(jīng)濟運行的的血液，“一個地方環(huán)節(jié)斷了，其他地方都斷了”。

　　目前的失業(yè)情況，可能導(dǎo)致美國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的重組。

　　美國經(jīng)濟的幾個核心領(lǐng)域，如金融、制造以及零售業(yè)等，目前已經(jīng)不是簡單裁員，而是直接砍掉一整個部門。摩根大通總經(jīng)理吳向陽悲觀地告訴記者說，未來50年，可能再也不會有人搞CDO(Collateralized Debt Obligation，擔保債權(quán)憑證)了。

　　對于汽車工業(yè)來說，全球的汽車生產(chǎn)重心也可能不再是美國底特律。一名當?shù)爻鲎廛囁緳C說，底特律現(xiàn)狀非常悲慘，大量汽車廠和配套產(chǎn)品生產(chǎn)廠破產(chǎn)倒閉，很多人失業(yè)、流離失所。他所在的ALAMO租車公司去年還有4000輛汽車，今年只剩下2000輛汽車。通用汽車則稱，有7500名員工將接受買斷退休計劃。

　　而在具備經(jīng)濟發(fā)動機功能的消費領(lǐng)域，隨著美國人在經(jīng)濟危機中逐步從借錢消費轉(zhuǎn)向儲蓄開始，未來很長一段日子，美國人也可能再也不需要那么多商店了。華爾街20多年的老兵Eric Salzman告訴記者，“即使我們在2010年最終能夠從衰退或者蕭條中走出來，我們的經(jīng)濟，再也不可能像以前那樣爆發(fā)式增長了�！�

　　“當我們在借貸消費轉(zhuǎn)向儲蓄的過程中，可能要經(jīng)歷多年的經(jīng)濟緩慢增長�！盨alzman說。他曾在多家華爾街投行、房地美及美國財政部擔任管理層。

　　失業(yè)及其導(dǎo)致的消費萎縮情況，預(yù)料仍將持續(xù)。

　　摩根士丹利公司任職的張霄嶺預(yù)計，美國經(jīng)濟去年第四季度和今年第一季度，應(yīng)該是此輪危機中經(jīng)濟下滑最快的兩個季度。失業(yè)率在最近兩個月也可能是一個最高峰。

　　法國BNP北美首席經(jīng)濟學(xué)家Brian Fabbri說，失業(yè)會進一步打擊消費者信心，如果失業(yè)持續(xù)高速增長，國會甚至會考慮實施新一輪的經(jīng)濟刺激計劃。 ★