國(guó)務(wù)院辦公廳3月20日正式公布了第一份行業(yè)振興規(guī)劃———《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)。這是自十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃方案獲國(guó)務(wù)院通過(guò)后率先公布的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則。該《規(guī)劃》也是繼2005年出臺(tái)的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》后,又一個(gè)指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。

　　不出多方的預(yù)料,鋼鐵行業(yè)內(nèi)部兼并重組和淘汰落后產(chǎn)能成為《規(guī)劃》的核心內(nèi)容。不過(guò),業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,規(guī)劃率先頒布,其戰(zhàn)略意義要遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)意義。

　　“點(diǎn)名”并購(gòu)重點(diǎn)企業(yè)

　　“沒(méi)想到會(huì)把企業(yè)的名給點(diǎn)出來(lái)。”聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)張平分析師在談到規(guī)劃時(shí),這樣告訴記者。與2005年出臺(tái)的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》相比,《規(guī)劃》把行業(yè)內(nèi)部兼并重組的重?fù)?dān)壓到了寶鋼、鞍本、武鋼等大集團(tuán)的身上。

　　規(guī)劃提到,將進(jìn)一步發(fā)揮寶鋼、鞍本、武鋼等大集團(tuán)的帶動(dòng)作用,實(shí)現(xiàn)鞍本集團(tuán)、廣東鋼鐵集團(tuán)、廣西鋼鐵集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)和山東鋼鐵集團(tuán)的產(chǎn)供銷(xiāo)、人財(cái)物統(tǒng)一管理的實(shí)質(zhì)性重組。

　　推進(jìn)鞍本集團(tuán)與攀鋼、東北特鋼,寶鋼與包鋼、寧波鋼鐵等跨地區(qū)和天津鋼管與天鐵、天鋼、天津冶金公司,太鋼與省內(nèi)鋼鐵企業(yè)等區(qū)域內(nèi)的聯(lián)合重組。

　　另外,規(guī)劃還提出了近期的目標(biāo)。力爭(zhēng)到2011年,全國(guó)形成寶鋼集團(tuán)、鞍本集團(tuán)、武鋼集團(tuán)等幾個(gè)5000萬(wàn)噸以上、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型鋼鐵集團(tuán)；若干個(gè)1000萬(wàn)—3000萬(wàn)噸級(jí)的大型鋼鐵集團(tuán)。國(guó)內(nèi)排名前5位的鋼鐵集團(tuán)產(chǎn)能達(dá)全國(guó)總量45%以上。沿海沿江鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能占全國(guó)產(chǎn)能的比例達(dá)到40%以上。

　　有分析師指出,目前多數(shù)鋼鐵企業(yè)日子難過(guò),但是企業(yè)虧損造成的經(jīng)營(yíng)不善也為行業(yè)整合提供了必要的外部條件,如果沒(méi)有此次經(jīng)濟(jì)衰退,各企業(yè)在旺盛的市場(chǎng)需求下,都會(huì)收益豐厚,很難屈就于被收購(gòu)的地位。

　　張平也對(duì)規(guī)劃的重組思路表示認(rèn)可:“不少人在談到鋼鐵行業(yè)的重組時(shí),最喜歡援引的例子就是日本的新日鐵,但由于我國(guó)的鋼鐵市場(chǎng)以及國(guó)土面積,都比日本大,更不用說(shuō)地區(qū)利益之間的阻隔,形成一企獨(dú)大的局面不現(xiàn)實(shí),鋼鐵行業(yè)的聯(lián)合重組以跨地區(qū)的形式進(jìn)行還是比較可取的�！�

　　不過(guò)東方證券的分析報(bào)告指出,隨著行業(yè)進(jìn)入盈利蕭條期,在政策推動(dòng)下,預(yù)計(jì)2009年后鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入并購(gòu)重組的活躍期,并購(gòu)案例將明顯增加；因?yàn)榈胤秸�府�?guó)有主導(dǎo)的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)和鋼鐵產(chǎn)能極度分散,中國(guó)鋼鐵業(yè)的并購(gòu)重組將是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。

　　將鋼鐵出口擺上重要位置

　　另外值得關(guān)注的是,與2008年上半年嚴(yán)控鋼鐵出口不同,《規(guī)劃》將出口擺在了重要位置。在《規(guī)劃》關(guān)于當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期著力做好的鋼鐵業(yè)八個(gè)方面工作中,“保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)定,改善出口環(huán)境”被放在了首位,并提出了擴(kuò)大出口的具體政策。

　　自2008年下半年金融危機(jī)蔓延以來(lái),我國(guó)鋼材出口明顯回落,2008年累計(jì)出口鋼材5923萬(wàn)噸,同比減少342萬(wàn)噸,下降5.7%,而進(jìn)入2009年,我國(guó)鋼材出口形勢(shì)進(jìn)一步惡化。2009年1—2月我國(guó)出口粗鋼369萬(wàn)噸,同比減少409萬(wàn)噸,下降51.8%。因此,在最近中鋼協(xié)召開(kāi)的會(huì)議上,中鋼協(xié)負(fù)責(zé)人一再呼吁調(diào)高鋼鐵出口退稅率。

　　“不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際的價(jià)格,為什么一跌再跌,很簡(jiǎn)單,需求早就萎縮了,這是市場(chǎng)理所當(dāng)然的反應(yīng),降低產(chǎn)能這是趕緊要做的。”張平稱。他還認(rèn)為,《規(guī)劃》提出控制產(chǎn)能這步棋走得很對(duì)。

　　此次細(xì)則中明確提出了2009—2011年的產(chǎn)量目標(biāo)。按照規(guī)劃,由于出口下滑的影響,2009年鋼鐵產(chǎn)量下滑幅度將超過(guò)表觀消費(fèi)量下滑幅度。綜合考慮新建產(chǎn)能和淘汰落后產(chǎn)能的進(jìn)度情況,預(yù)計(jì)2011年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量才能恢復(fù)至2008年水平。

　　這同時(shí)意味著,自2010年開(kāi)始,我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率會(huì)出現(xiàn)逐步上升的態(tài)勢(shì)�？紤]到我國(guó)工業(yè)化城市化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn),2011年的5億—5.5億噸粗鋼產(chǎn)能將與國(guó)內(nèi)需求實(shí)現(xiàn)基本匹配。(記者 胡劍龍)