周大地：焦煤從一百塊錢上了幾千塊錢，這種有點不理性的沖高也不是很合理的，這次國際金融危機和經(jīng)濟危機，也再次說明完全依靠所謂完全自由市場經(jīng)濟的這種理論，還是受到了實際的教育，就是說真正靠市場、認為市場只要完善了就可以解決一切問題，這種觀念，我覺得我們還是需要反思的。

　　周大地：作為我們國家來講還是要加強這種產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，規(guī)劃盡管不能回到過去的計劃經(jīng)濟時代，但是規(guī)劃有一定的預(yù)測和一定的約束力的發(fā)展，我看還是比較符合中國的國情的。

　　杜鈺州：我們中西部的發(fā)展還是比較快的，像河南、安徽的發(fā)展，這些地方我們的梯度轉(zhuǎn)移也是在發(fā)揮這部分工人的力量，他回鄉(xiāng)再干的話還是干紡織。

　　董志毅：利用這個期間更好地和航空公司定期磋商，開發(fā)一些有潛力的國際航線，類似北美、歐洲的一些、西歐的一些航線的開辟，以及東南亞這些航線的開辟，另外我們和航空公司商量解決一些航空公司欠費三角債的問題。

　　李慶慶：這些宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)對您來說可能還有一些抽象，日前英國的一家統(tǒng)計機構(gòu)公布了另外一組數(shù)據(jù)，讓我們可以從普通人的日常生活當中看到經(jīng)濟不景氣的影響。

　　記者：這里是第六屆廣州車展現(xiàn)場，全球性的金融危機，使得歐美汽車工業(yè)受到前所未有的沖擊，與此相比，中國的汽車市場卻顯得十分熱鬧，年終歲末無論是跨國公司、還是本土企業(yè)，都想在中國市場爭取更大的份額，他們在車展上的表現(xiàn)足以說明了這一點。

　　馮興亞：中國市場本身具有的發(fā)展?jié)摿�還是非常大的，盡管今年受到了國際金融的影響，但是這一點并沒有改變中國消費者對汽車的需求。

　　王�。航衲赅l(xiāng)鎮(zhèn)的用戶占的比重可能要達到將近70%，這個增速是非�？斓�。