記者昨日從江蘇省鐵路辦公室了解到，滬寧城際鐵路確定下月初正式開工建設，并爭取2010年7月建成通車。首期將建設21個車站，并預留10個車站以后建設。同時，滬寧城際鐵路股份有限公司也已正式成立。

　　滬寧城際鐵路全長300公里，設計時速為200至250公里，建成后專司旅客運輸，將實行高密度、公交化運營，最短發(fā)車間隔接近3分鐘，24小時運營。建成后，原有的滬寧鐵路將主要承擔貨運任務。

　　江蘇省鐵路辦相關人士表示，滬寧城際鐵路規(guī)劃建設31個站點，這樣的站點布置真正實現(xiàn)了滬寧線上10多公里設一站的初衷。此次開工首期建設21個車站，其中包括上海境內的南翔等市郊車站，另外預留10個車站暫不開工建設。“主要是考慮培育客流需要一個過程�！边@位人士表示，預留的站點主要是縣級城市甚至鎮(zhèn)上的車站，待到這些地方客流需求達到一定程度，再進行站點建設。

　　據(jù)悉，未來的滬寧城際線上，既有一站即達的直通車，也有小站也停的“慢車”。而隨著調配能力的增強，滬寧城際鐵路將逐漸達到日發(fā)150對動車組的發(fā)班頻率，客流高峰時，單日發(fā)班量更會達到200對之多。(記者 宋 杰)