在運營了30多年后,北京地鐵終于將告別人工售檢票時代,一種全新的自動化售檢票系統(tǒng)將全新“上崗”,北京市民地鐵出行將真正徹底實現(xiàn)“一卡通行”。市交通委今天宣布,6月9日起,地鐵1、2、5、13號線和八通線的自動售檢票系統(tǒng)(AFC系統(tǒng))正式啟用,即將于近期通車的10號線1期、奧運支線、機場線也會在開通試運營之日起同步啟用AFC系統(tǒng)。這同時也意味著,本市地鐵紙票將正式退出歷史舞臺。

　　據(jù)介紹,北京地鐵自動售檢票系統(tǒng)是基于計算機、通信、網(wǎng)絡、自動控制等技術,實現(xiàn)地鐵路網(wǎng)售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動化系統(tǒng)。英文名稱是Automatic Fare Collection,取其第一個字母,簡稱AFC系統(tǒng)。它以非接觸式IC卡為車票介質(zhì),利用車站自動售票機、半自動售/補票機、自動檢票機、查詢機等終端設備,使乘客在乘坐地鐵時,能夠?qū)崿F(xiàn)自動購票、自動檢票、自動充值和自動查詢等功能。

　　據(jù)悉,AFC系統(tǒng)投入使用后,乘客進站時,只需將單程票卡或普通一卡通卡,輕觸進站檢票機頂部的“刷卡區(qū)”,當檢票機發(fā)出提示“嘟”聲后,通道處扇門打開,乘客可以從通道進站乘車。

　　出站時,乘客請將單程票卡插入出站檢票機的投票口,車票被回收;而使用一卡通卡的乘客,將卡輕觸出站檢票機頂部的“刷卡區(qū)”,閘機發(fā)出“嘟”聲,扇門打開,乘客可由通道出站。

　　單程票卡刷進插出

　　乘客刷卡要注意幾大問題:一是順序刷卡。要有序通過閘機不要擁擠,人多時請選擇相鄰閘機均衡進、出站。二是規(guī)范刷卡。一卡通卡刷進刷出,單程票卡刷進插出。刷卡時都要將卡輕觸刷卡區(qū),聽到確認提示音,看到閘門打開即可通過閘機。三是遇有問題時,請找車站工作人員處理。

　　地鐵公司提示乘客,在刷卡時,要正確選卡、一人一卡、右手持卡、進站刷卡、保存好卡、出站刷(插)卡。同時在廣大乘客中大力提倡“文明刷卡、有序進站、順序出站、出入同檢”。

　　同時,一張一卡通卡不能多人同時使用,僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄,只有形成一個完整的交易記錄,才能進行下一次交易。

　　另外,成人帶領一名身高不滿1.2米兒童乘車時,兒童免票。按照“兒童在前,成人在后”刷卡原則通過閘機。

　　機場線“與眾不同”

　　啟用AFC系統(tǒng)后,北京地鐵的票制、票價維持不變。目前在運營的1號線、2號線、13號線、八通線、5號線和即將通車的10號線、8號線(奧運支線),全路網(wǎng)仍為每人每次2元。因機場線作為服務航空旅客的專用軌道交通線路,不納入現(xiàn)有地鐵路網(wǎng)的票價范圍,乘坐機場線時,使用單程票卡換乘的乘客須重新購票、檢票。使用一卡通卡的乘客須再次刷卡、扣費。

　　購票

　　單程磁卡票全新亮相

　　據(jù)了解,即將發(fā)售的磁卡票與市政交通一卡通卡一樣大小,磁卡票面為淺灰色,其背面印有乘客使用須知,設計簡單樸素,單程票每人一張,僅在本站當日乘車有效。同時,磁卡票還印有9條地鐵線路圖,除正在運營的5條線外,即將投入使用的10號線、奧運支線、機場線、4號線也在票上有所體現(xiàn),它就像一張隨身攜帶的小型地鐵換乘指示圖,隨時為乘客提供便利。

　　在地鐵線路開通初期或者特殊節(jié)日期間,地鐵部門還會考慮發(fā)行特別圖案的磁卡票,以滿足市民收藏愛好。據(jù)悉,目前,這種地鐵單程磁卡票已開始大量印制,首批發(fā)行500萬張。

　　使用硬幣或八成新紙幣買票

　　購買單程票卡時,乘客應準備好面值1元的硬幣或面值5元、10元的八成新紙幣,按照顯示屏提示進行操作。自動售票機和自動充值機可以有效識別紙幣和硬幣真?zhèn)?對于使用假幣者,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將會移交有關部門處理。

　　單程票卡的報銷憑證,可在車站售票處購買時領取。在自動售票機購買單程票卡后,乘客須當日憑購買憑證到車站售票處索取。

　　IC卡充值可自助

　　現(xiàn)在北京市民普遍使用的市政交通一卡通卡,也可在AFC機器上使用。乘客以后不但可以在地鐵車站的售票處人工充值,也可以通過車站設置的自動充值機上實現(xiàn)自助充值。

  [1]  [2]  [下一頁]