中新社石家莊二月一日電(記者　潘海濤)南方地區(qū)遭遇雪災(zāi)，電廠用煤頻頻告急。河北省海事部門為電煤運(yùn)輸船緊急構(gòu)筑綠色通道，秦皇島港、唐山京唐港和滄州黃驊港目前已采取多種應(yīng)對(duì)措施，全力保障北煤南運(yùn)。

　　據(jù)介紹，面對(duì)北煤南運(yùn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，河北省海事部門緊急出臺(tái)十二項(xiàng)應(yīng)急措施，并為電煤運(yùn)輸船構(gòu)筑綠色通道，簡(jiǎn)化工作程序，電煤運(yùn)輸船舶隨到隨辦、隨辦隨走，并優(yōu)先安排其進(jìn)出港口；在船方保證壓載水清潔的前提下，允許電煤運(yùn)輸船舶提前排放壓載水，最大限度縮短船舶在港時(shí)間，為搶運(yùn)電煤海上通道保駕護(hù)航。

　　秦皇島港為壓縮裝卸等諸環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間，采用了“菜單式運(yùn)輸模式”。在不斷壓縮輔助作業(yè)時(shí)間的基礎(chǔ)上，集團(tuán)還實(shí)行了重載交接班制度，保證來多少、裝多少、走多少，同時(shí)每天延長(zhǎng)有效作業(yè)時(shí)間四小時(shí)，相當(dāng)于港口通過能力提高六分之一，每天可多運(yùn)出煤炭十萬多噸。日均卸車六千八百五十車，日均裝船超過五十萬噸，為南方各省市戰(zhàn)勝嚴(yán)寒提供了保障。

　　唐山港京唐港區(qū)奮力搶運(yùn)電煤，采取了一系列措施充分發(fā)揮京唐港區(qū)煤炭泊位的能力，強(qiáng)化調(diào)度職能，保證電煤優(yōu)先運(yùn)輸。有效保證了電煤運(yùn)輸暢通高效，四天時(shí)間就組織電煤裝船三十五萬噸，裝載電煤船舶十二艘次，平均日裝船量八點(diǎn)七萬噸，日裝船三艘次，有力保障了南方電廠對(duì)電煤的需求。

　　作為中國(guó)北煤南運(yùn)第二大煤炭樞紐港，黃驊港承擔(dān)著重要的運(yùn)煤任務(wù)。黃驊港務(wù)公司優(yōu)化作業(yè)組織，做好預(yù)選泊位、落實(shí)煤源和裝船方案，盡最大可能縮短船舶在港�？繒r(shí)間。同時(shí)，黃驊港與用戶保持緊密聯(lián)系，對(duì)南方電廠及其他告急船舶，優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先安排離港。

　　記者另外獲悉，河北省交通部門采取多項(xiàng)緊急措施，確保電煤運(yùn)輸：加大煤炭調(diào)入量，同礦方、鐵路、航運(yùn)、用戶等各方積極協(xié)作，推進(jìn)煤炭供應(yīng)系統(tǒng)的整合和對(duì)接；提高裝船效率，煤炭船舶萬噸在港停時(shí)較去年同期下降近一個(gè)小時(shí)，火車進(jìn)港煤炭卸時(shí)同比下降百分之十。此外，交通部門還成立了應(yīng)急協(xié)調(diào)小組加強(qiáng)督導(dǎo)，與海事部門協(xié)作，簡(jiǎn)化船舶進(jìn)出港申報(bào)、審批程序。(完)