在中國自主研制大飛機被提上議事日程的同時，中法合作的A320總裝線項目也正在加緊推進。今天，空客A320系列飛機天津總裝線項目將在天津濱海新區(qū)空港物流加工區(qū)正式開工，而A320系列飛機天津總裝線項目投資方也將最終明確。

　　據(jù)了解，天津總裝線項目分為總裝廠房、噴漆廠房、動力站、飛機庫、總裝設(shè)施、室外設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施7個子項，19個單體建設(shè)及構(gòu)筑物。今年年底總裝廠房主體將完工，預計2008年8月第一架飛機開始組裝，2009年6月第一架飛機交付，2011年將達到年產(chǎn)44架飛機的組裝能力。

　　目前空客A320總裝線項目已招聘中國員工150多人，由于A320系列飛機天津總裝線與空客公司在德國漢堡的總裝線相似，中國員工半年在中國進行語言和基礎(chǔ)知識培訓，半年去漢堡在崗培訓，與德國工人一起工作，少部分還將去法國圖盧茲總裝線在崗培訓。預計開始組裝時，項目將擁有員工500余人，約90%為中國員工。

　　空客A320系列飛機天津總裝線項目的總投資預計在80億至100億元。中航二集團總經(jīng)理張洪飚曾透露， 空客A320系列飛機天津總裝線項目的合資公司將由空客控股，占據(jù)51%的股份，剩下49%的股份由中方的合資公司掌握。中方的合資公司由中航二集團旗下的哈飛股份和洪都航空會同天津保稅區(qū)投資公司、中國航空工業(yè)第一集團公司等共同組建天津中天航空工業(yè)投資公司。

　　天津中天航空工業(yè)投資公司注冊資本為3億元，其中天津保稅區(qū)投資有限公司以貨幣形式出資1.8億元，占60%；中國航空工業(yè)第一集團公司出資0.6億元，占20%；哈飛股份、洪都航空各出資0.3億元，分別占10%。以上四家組成了A320系列飛機天津總裝線項目的中方聯(lián)合體，他們與空中客車公司組成的合資公司將共同運營A320系列飛機天津總裝線項目。

　　一位飛機制造專家昨日接受上海證券報采訪時表示，盡管空客并不會向中國轉(zhuǎn)讓具體的技術(shù)，但中國可以從中學習到現(xiàn)代化的管理，而通過總裝圖紙也可以學到設(shè)計上很多的先進內(nèi)容。

　　事實上，A320系列飛機總裝線落戶天津，還帶動了天津空港物流加工區(qū)的航空產(chǎn)業(yè)集聚。據(jù)了解，目前區(qū)內(nèi)新加坡新宇航飛機改裝維修、法國泰雷茲雷達、美國霍尼維爾電子設(shè)備、IAE飛機發(fā)動機項目，海南航空租賃、大韓貨運航空及貨棧等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項目都正在積極推進。

　　今年1月底，中方聯(lián)合體公司與空客公司簽署協(xié)議，合資在天津投資建設(shè)空客A320系列飛機天津總裝線項目。日前，國務(wù)院批準了《A320單通道飛機總裝線可行性研究報告》。合資建設(shè)的一條A320系列飛機總裝生產(chǎn)線包括總裝、噴漆、試飛、測試等四個部分。該總裝線是空客公司除法國和德國外的第三條生產(chǎn)線，產(chǎn)品質(zhì)量將與歐洲總裝線上生產(chǎn)的飛機保持一致。(索佩敏)