中新社佛山十月二十四日電(孫建駒 蔡劍)記者二十四日從廣東佛山市交通局獲悉，未來四年，廣東省規(guī)劃在佛山市境內建設十六個高速公路項目，總投資額四百八十億元人民幣，其中佛山投資額為一百五十億元，十個高速公路項目將銜接廣州與佛山的路網。

　　據了解，中共佛山市委書記林元和曾兩次到佛山市交通局調研，強調要加快高速公路網建設。這表明，繼二OO六年十一月“佛山一環(huán)”竣工通車、今年六月“廣佛地鐵”正式開工建設之后，佛山高速公路網的建設擺到政府的議事日程中。

　　隨著經濟的快速發(fā)展，廣(州)佛(山)之間車流量大增。據統(tǒng)計，二OOO年至二OO五年，廣州與佛山之間機動車交通轉換量增長了接近一倍。由于高速公路里程少、密度低，導致形成“南北不暢、東西不通”的局面，與佛山的社會經濟地位極不相稱，阻礙了現代化大城市發(fā)展的需要。

　　根據《佛山市干線公路網規(guī)劃》藍圖，佛山高速公路布局敲定為“四橫三縱二環(huán)”�！八臋M”為廣三、平丹、廣明、番順高速；“三縱”為廣珠西、佛開、佛清高速；“二環(huán)”為珠江三角洲環(huán)形高速公路(簡稱珠二環(huán))和珠江三角洲外環(huán)高速公路(簡稱珠外環(huán))。

　　佛山市東部的南海區(qū)緊靠廣州，目前佛山與廣州接駁的高速公路僅三條，高速路網建成后，銜接口將增加到十個，形成高密度的對接網，使區(qū)位優(yōu)勢將得到充分釋放。

　　佛山市西部是珠三角西出口主要通道，新建“佛清高速”、“廣賀高速”、“廣明高速”后通行能力大大增強。佛山市交通局局長高榮堂說，佛山“東西不暢，南北不通”的局面在四年后將打破。完