中新網(wǎng)3月24日電 對(duì)于新的列車運(yùn)行圖實(shí)施后鐵路的運(yùn)輸能力有多大提高，鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光今日表示：“我相信對(duì)緩解部分地區(qū)的買票難，從根本上講2012年大線投入使用以后就會(huì)有所改善。”

　　張曙光是在今日上午鐵道部舉行的“2009年4月1日起實(shí)行新列車運(yùn)行圖的情況”新聞發(fā)布會(huì)作上述表示的。

　　會(huì)上有記者提問(wèn)：“這次大面積的新的列車運(yùn)行圖實(shí)施之后對(duì)于鐵路的運(yùn)輸能力有多大的提高，在鐵路運(yùn)輸?shù)耐�季情況對(duì)“一票難求”的情況有沒(méi)有緩解？ ”

　　對(duì)此，張曙光表示，鐵路的供需情況很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有緩解，根本是更快的建設(shè)新的鐵路，滿足廣大旅客和貨主的要求。這次調(diào)圖有兩個(gè)基本的背景，一個(gè)基本的背景就是鐵路落實(shí)胡錦濤總書(shū)記的要求，開(kāi)動(dòng)腦筋采取“便民利民”的措施。

　　第二個(gè)背景就是這次有幾條新線投入使用，剛才介紹過(guò)一個(gè)是合肥到武漢，那么合武實(shí)際上就把武漢、合肥到南京、上海連接起來(lái)了，這個(gè)大通道把國(guó)家的中部與華東地區(qū)用一個(gè)快捷的通道連接起來(lái)了。第二個(gè)是石太線，太原是西部的一個(gè)很重要的城市，是山西的省府現(xiàn)在不到3個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)北京，這個(gè)大通道也投入了使用。

　　張曙光表示，這次調(diào)圖既有新的亮點(diǎn)又有總量的增加。總量增加了1551對(duì)，新增加的了89對(duì)，有1/10能力的增加，想對(duì)旅客出行將會(huì)非常的方便。他說(shuō)：“那么這些能力的增加以及新投入的使用，我相信對(duì)緩解部分地區(qū)的買票難，從根本上講2012年大線投入使用以后就會(huì)有所改善�！�

　　張曙光還表示針對(duì)清明節(jié)和“五一黃金周”出行的習(xí)慣調(diào)圖當(dāng)中做了充分的考慮。(據(jù)新華網(wǎng)文字直播整理)