中新社北京十二月十六日電(記者 翁陽)十五日，世貿(mào)上訴機構(gòu)在日內(nèi)瓦對歐盟、美國、加拿大訴中國汽車零部件進口管理舉措一案做出終審裁決，裁決維持了世貿(mào)專家組此前認為中國做法構(gòu)成歧視，違反國民待遇的裁決結(jié)果，中國商務(wù)部發(fā)言人姚堅十六日發(fā)表談話，對此表示遺憾。

　　姚堅說，中方注意到世貿(mào)上訴機構(gòu)在汽車成套／半成套散件(CKD/SKD)進口關(guān)稅待遇等方面支持了中方的上訴請求，糾正了專家組此前的錯誤裁決，中方對此表示歡迎，但同時也對上訴機構(gòu)維持專家組其他部分裁決感到遺憾。

　　依照相關(guān)程序，此次裁決報告將于三十天內(nèi)由世貿(mào)爭端解決機構(gòu)批準并生效。裁決生效后，中國須在一定期限內(nèi)修正違規(guī)措施，該期限將通過當事方協(xié)商或由世貿(mào)仲裁決定。

　　據(jù)知，汽車零部件爭端案源自二00六年中國頒布實施的《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》，《辦法》規(guī)定對等于或超過整車價值百分之六十的零部件，征收與整車相同的百分之二十五的關(guān)稅，遠高于零部件百分之十的關(guān)稅。歐盟、美國及加拿大認為，該規(guī)定將使汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)把生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移至中國，歐美相關(guān)行業(yè)會遭遇沖擊。

　　商務(wù)部有關(guān)負責(zé)人當時回應(yīng)說，有關(guān)規(guī)定是為防止不法分子利用整車和零部件的稅差規(guī)避海關(guān)監(jiān)督，也出于打擊非法拼裝，保護消費者利益之考量。自入世以來，中國已大大降低了汽車和汽車零部件關(guān)稅，為貿(mào)易伙伴提供了前所未有的市場準入機遇。

　　二00六年十月，世貿(mào)組織爭端解決機構(gòu)設(shè)立專家組審理此案；今年八月專家組公布裁決報告；九月，中國向世貿(mào)組織上訴機構(gòu)提出上訴。