燃油消費(fèi)稅可能開征的消息傳開后，從11月17日到27日的短短10天內(nèi)，在上海、南京、寧波等地的汽柴油市場，批發(fā)行情出現(xiàn)大“掉頭”，其中0號柴油每噸批發(fā)價狂漲逾千元。

　　11月17日，國內(nèi)汽柴油批發(fā)行情曾大幅下滑，其中0號柴油的每噸批發(fā)價在5200-5300元。但在燃油消費(fèi)稅可能開征的消息傳開后，兩大石油巨頭下屬的“主營單位”在11月20日左右開始動作，或往上“推價”或“囤油”不發(fā)。不少社會經(jīng)營戶也跟著抬高出貨價。0號柴油批發(fā)價昨天已漲至每噸6300-6500元，狂漲逾千元。

　　柴油批發(fā)價行情突變傳遞了什么信號？業(yè)內(nèi)認(rèn)為，國內(nèi)汽柴油價可能先降后征燃油消費(fèi)稅。汽柴油價在征稅后增加部分，將基本與已降價空間相當(dāng)。即“降”加上“征”，將使汽柴油新的“含稅價”與現(xiàn)行零售價相近。如0號柴油眼下零售最高限價為每噸7128元，如果零售價保持原狀不跌，批發(fā)價與最高零售價將恢復(fù)老差距。 (記者 殷正明 來源：新聞晨報(bào))