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4萬億投資如何又好又快 工程質量安全是嚴峻考驗

2008年11月23日 10:41 來源:《瞭望》新聞周刊 發(fā)表評論

  在新一輪大規(guī)模基礎設施建設過程中,要把“事發(fā)前”的工程風險管理放在十分突出的位置

  在4萬億擴大內需的盤子里,許多項目都和基礎設施建設有關。最近杭州發(fā)生的地鐵工地坍塌事故,再次為安全生產(chǎn)敲響了警鐘。在這一輪基礎設施建設中,如何保證措施準、工作實,避免出現(xiàn)這類嚴重的惡性事故,對各方都是嚴峻考驗。

  受訪的有關專家建議,應從工程招投標、工程監(jiān)管、作業(yè)人員培訓、政府職能轉變等多方面、多環(huán)節(jié)入手,使“關口”前移,確保工程質量的安全。

  警惕“最低價中標”

  日前,上海市市政公路工程行業(yè)協(xié)會牽頭完成了對上海高速公路工程質量的調研。調研顯示,上海近幾年高速公路建設規(guī)模大、速度快,但較多存在橋頭跳車嚴重,道路平整度衰減較快,路面開裂、龜裂、沉陷等問題,甚至有的高速公路通車僅兩年就不得不進行大修。個中原因,除設計、技術等因素外,還跟招投標環(huán)節(jié)不夠完善有關。

  這家協(xié)會的秘書長陳明德表示,雖然國務院曾對招投標活動下發(fā)過文件,并鼓勵推行合理低價中標和無標底招標,但工程建設市場門檻較低,各地施工企業(yè)良莠不齊,招投標中的惡意競爭現(xiàn)象依然存在。

  比如,一些企業(yè)為了能承接到工程,往往會采取“價格戰(zhàn)”的方式,其投標價甚至比成本價還要低。這迫使一些實力強大的施工企業(yè)也壓價競標。

  上海申通軌道交通研究咨詢有限公司高級工程師、上海市土木學會常務理事傅德明說:“‘低價競標’已成為我國工程設施建設中的突出問題,在跨省、區(qū)、市的投標中尤為常見。普通的工程誰都能做,一省市的施工企業(yè)想在外省市承接項目,就常常使用‘低價競標’。”

  由于標價低,企業(yè)為了規(guī)避風險就可能采取兩種辦法,一是降低管理、施工成本,如減少管理人員,減少施工機械,簡化方案等;二是把工程分解、分包給資質低的企業(yè),層層分包,以包代管。兩種辦法都必然會降低工程質量。據(jù)了解,一些地方“問題工程”的中標施工企業(yè)投標下浮率在20%左右,最高的甚至達35%。

  陳明德說,應該完善市場準入制度,對設計、施工、監(jiān)理、材料生產(chǎn)的投標單位要嚴格考察其資質條件、工程業(yè)績及承接能力。

  傅德明認為,目前各地流行的“最低價中標”的招投標方式亟待改善。在新一輪基礎設施建設中,除特大橋、大隧道等技術特別復雜的工程外,一般工程應采用合理低價法、“最接近平均標價”等方法進行評標。管理部門還要對企業(yè)建立工程業(yè)績、質量和誠信的檔案。

  據(jù)介紹,目前上海在大型工程建設的招投標中已普遍采用合理底價法等方式。

  培訓與監(jiān)管并重

  在專家看來,在新一輪大規(guī);A設施建設過程中,要把“事發(fā)前”的工程風險管理放在十分突出的位置。要改革現(xiàn)有制度的弊病,加強對設計、施工、監(jiān)理、監(jiān)測、養(yǎng)護、材料生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度,強化操作規(guī)范的執(zhí)行,扭轉麻痹大意、違規(guī)操作、偷工減料、弄虛作假等不良風氣。

  上海市市政公路工程行業(yè)協(xié)會擁有企業(yè)會員700多家,占全市市政企業(yè)總數(shù)的9成。陳明德說,企業(yè)普遍反映,許多工程安全事故以及由于不文明施工引起的糾紛,大多與工程一線作業(yè)人員操作不當有關。保障大規(guī);A設施建設的工程安全,提高一線作業(yè)工人素質是一大關鍵。

  陳明德表示,這一輪新的“大興土木”,對勞動力需求極大?梢灶A見,會有更多的農民工涌入城市工地。企業(yè)、勞動部門以及行業(yè)協(xié)會等必須加強對農民工的技能培訓。在關鍵崗位,還要建立考核證書準入制度。

  他還提到,這一段時間以來,常有企業(yè)抱怨:一些熟練農民工某一天突然不辭而別,跑到待遇更好的施工單位去了,“雖然有合同在身,但他們法律意識淡漠,聽老鄉(xiāng)、工頭一說別的地方工資更高,說走就走”,使項目受到很大影響。這一輪建設中,農民工將十分“吃香”,這種“不告而別”的現(xiàn)象可能會頻頻發(fā)生。在保障農民工權益時,也要對他們加強法律義務、誠信觀念的教育。

  傅德明認為,在提高工人操作技能和安全意識的同時,還應加強工程風險的動態(tài)監(jiān)管。由于土質結構等原因,我國南方地區(qū)地下工程的施工風險要高于北方。上海在地鐵修建過程中也是常遇到意外情況。目前上海每個地鐵工地都有對地面沉降等情況的動態(tài)監(jiān)控和相應的報警機制,后臺還有遠程監(jiān)控中心,能夠較好地監(jiān)控施工全過程。

  向社會組織“購買”服務

  這一輪大規(guī);A設施建設實施之際,也是上海市政府機構改革啟動之時。這一輪由政府主導的大規(guī)模建設,其間有大量的調研、分析、監(jiān)督、管理、評估等工作要做,對政府行使職能是個考驗。

  上海市社團管理局相關負責人表示,一方面政府自身要加強能力建設,做到依法行政、依法管理;另一方面也要轉變職能,將部分職能轉移給包括行業(yè)協(xié)會在內的社會組織,向它們購買服務。

  陳明德指出,行業(yè)協(xié)會可以發(fā)揮重要的作用,除培訓工人外,還可為工程項目進行前期調研和后期評估,推廣新技術、新工藝、新材料,組織工程質量評比競賽,編制帶有行業(yè)自律性質的技術規(guī)范和技術標準等,“政府已經(jīng)盡力了很大的,但在如此大規(guī)模的投資建設過程中,不可能包辦一切,而要集中精力做好宏觀管理和監(jiān)督,同時采用向社會組織購買服務的方式,由后者提供大量專業(yè)、必需的服務”。(文/《瞭望》新聞周刊記者葉鋒)

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